Type 87 Kommandeurwagen: Garbus z napędem na cztery koła

W historii klasycznego Volkswagena są odmiany, które wyglądają znajomo, ale technicznie stoją daleko od zwykłego Garbusa. Dobrym przykładem jest Type 87, znany jako Kommandeurwagen. Według lokalnej literatury był to samochód z zamkniętym nadwoziem KdF-Wagena, osadzony na rozwiązaniach jezdnych pochodzących z Type 128, czyli czteronapędowego pojazdu amfibijnego.

W praktyce dawało to nietypowe połączenie: nadwozie przypominające cywilnego Volkswagena oraz układ przeniesienia napędu przygotowany z myślą o trudniejszym terenie. Type 87 nie był więc po prostu Garbusem z innymi oponami, lecz specjalną konstrukcją, w której wykorzystano komponenty z wojskowych projektów Volkswagena. Powstał w bardzo małej serii — źródło podaje 66 egzemplarzy zbudowanych w latach 1942–1944.

Ciekawy jest też mniej oczywisty szczegół eksploatacyjny. Te czteronapędowe sedany nie należały do łatwych w prowadzeniu, ponieważ przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego nie były takie same. Dziś różny podział momentu między osiami nie dziwi, ale w tym przypadku źródło zwraca uwagę właśnie na problem z zachowaniem auta. To przypomnienie, że eksperymenty Volkswagena z napędem 4x4 zaczęły się dużo wcześniej niż popularne późniejsze skojarzenia z terenowymi wersjami Transportera.