Type 87 Kommandeurwagen: Garbus z napędem na cztery koła

Jedną z mniej oczywistych odmian wczesnego Volkswagena był Type 87, znany jako Kommandeurwagen. Z zewnątrz można było go kojarzyć z zamkniętym nadwoziem KdF-Wagena, ale technicznie nie był to po prostu „Garbus na większych kołach”. Według lokalnej literatury wykorzystywał nadwozie sedana KdF-Wagen połączone z układem jezdnym pochodzącym z Type 128, czyli czteronapędowej konstrukcji amfibijnej.

To połączenie dawało praktyczną zaletę: zamknięte nadwozie chroniło załogę lepiej niż otwarty pojazd terenowy, a napęd na cztery koła zwiększał możliwości poza drogą. Jednocześnie źródło zwraca uwagę na ważny szczegół techniczny: samochody te nie należały do łatwych w prowadzeniu, ponieważ przełożenia w przednim i tylnym mechanizmie różnicowym nie były takie same. Dziś rozdział momentu między osiami nikogo nie dziwi, ale w tym przypadku rozwiązanie miało swoje ograniczenia użytkowe.

Type 87 powstał w niewielkiej serii: lokalne źródło podaje 66 egzemplarzy zbudowanych między 1942 a 1944 rokiem. Dla miłośników klasycznych Volkswagenów to ciekawy przykład, jak ta sama podstawowa koncepcja nadwozia mogła zostać użyta w zupełnie innym, specjalistycznym zastosowaniu.