Karmann Ghia Type 34: osobne sterowanie nawiewem dla każdej strony

Archiwalna instrukcja Karmanna Ghia Type 34 z sierpnia 1965 roku pokazuje, że jego elegancka deska rozdzielcza kryła całkiem rozbudowany zestaw urządzeń. Oprócz prędkościomierza i wskaźnika paliwa znalazły się na niej zegar, zapalniczka, popielniczka oraz miejsce głośnika. Szczególnie ciekawy był jednak układ przewietrzania: instrukcja wymienia dwa oddzielne regulatory świeżego powietrza — lewy i prawy.

Nie był to jedyny przykład podziału funkcji związanych z temperaturą w kabinie. Na tunelu środkowym umieszczono główną dźwignię ogrzewania, a obok niej osobny regulator kierujący ciepło do przestrzeni na nogi pasażerów tylnej kanapy. Kierowca miał więc do dyspozycji kilka niezależnych elementów sterowania, mimo że samochód nie korzystał ze współczesnego panelu klimatyzacji.

Rozwiązanie dobrze pasowało do charakteru Type 34. Model łączył mechanikę rodziny Volkswagen Type 3 z bardziej reprezentacyjnym nadwoziem i starannie zaprojektowanym wnętrzem. Rozmieszczenie regulatorów pokazuje, że wygodę budowano wówczas nie za pomocą elektroniki, lecz przez przemyślane cięgna, kanały powietrzne i osobne dźwignie.