Karmann Ghia Cabriolet miał ukryte wzmocnienia nadwozia

Archiwalna instrukcja warsztatowa nadwozia Karmanna Ghia z 1959 roku wyjaśnia, czym wersja Cabriolet różniła się konstrukcyjnie od Coupé. Poza składanym dachem i kilkoma detalami oba samochody miały podobną budowę, kształt oraz wykończenie. Otwarta wersja otrzymała jednak dodatkowe elementy usztywniające nadwozie.

Dokument wymienia pięć obszarów wzmocnień. W górnych częściach przednich słupków zastosowano usztywnienia wspawane w ramę przedniej szyby. Dodatkowe wzmocnienia pojawiły się również w podłużnych elementach bocznych. Tylne słupki drzwiowe usztywniono za pomocą głównych wsporników zawiasów dachu oraz ich podpór. Kolejne płyty wzmacniające przyspawano do tylnych paneli bocznych, a górną część komory mieszczącej złożony dach połączono z sąsiednimi panelami za pomocą wspawanych elementów z blachy.

Instrukcja wskazuje także mniej oczywiste różnice: Cabriolet nie miał bocznych szyb za drzwiami, jego tylne okno wykonano z elastycznego tworzywa, a lampkę oświetlenia wnętrza umieszczono pod deską rozdzielczą. To dobry przykład, jak elegancka linia Karmanna Ghia skrywała przemyślane rozwiązania konstrukcyjne.