Fridolin był pocztowym Volkswagenem z części kilku modeli

Fridolin, czyli Volkswagen Typ 147, to jedna z najbardziej sympatycznych ciekawostek w historii marki. Oficjalny Volkswagen Newsroom opisuje go jako mały samochód dostawczy opracowany przede wszystkim dla niemieckiej Federalnej Poczty. Produkowano go w latach 1964-1974, a łączna produkcja wyniosła 7 340 sztuk.

Najciekawsze jest to, że Fridolin był konstrukcyjną mieszanką kilku Volkswagenów. Silnik, osie i skrzynia biegów pochodziły z Garbusa, podłoga opierała się na Karmann Ghii Typ 14, reflektory były z Typu 3, a elementy tylnego nadwozia dostarczała fabryka Transportera w Hanowerze. Produkcję prowadzono w zakładach Westfalii. Dzięki bocznym drzwiom przesuwnym listonoszom łatwiej było wysiadać, ładować paczki i opróżniać skrzynki. Dziś Fridolin jest rzadkim klasykiem, który świetnie pokazuje, jak Volkswagen potrafił budować praktyczne pojazdy z elementów już sprawdzonych w innych modelach.