Blacha pod samolot TQ do Garbusa
Blacha pod samolot TQ do Garbusa
Opis
Blacha pod samolot to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia Volkswagen Garbus montowany w modelach produkowanych od sierpnia 1958 do lipca 1965 roku. Wykonana z metalu płyta wzmacnia i usztywnia podłogę pod deską rozdzielczą (tzw. samolot). Dostępna nowa blacha naprawcza służy do wymiany skorodowanych lub uszkodzonych części w obszarze podłogi i ściany czołowej – kluczowego miejsce narażonego na działanie korozji w tych klasycznych autach.
Dlaczego warto wymienić
- Przywraca sztywność i integralność podłogi Garbusa.
- Zapobiega rozprzestrzenianiu się korozji na styku podłogi i deski rozdzielczej.
- Zwiększa trwałość i bezpieczeństwo całej konstrukcji nadwozia.
- Nowa blacha, homologiczna do oryginału, ułatwia profesjonalną renowację pojazdu.
Pasuje do
Volkswagen Garbus (Type 1) oraz Karmann Ghia o podobnej konstrukcji podłogi produkowanych w latach 08/1958–07/1965. Element kompatybilny także z Karmann Ghia z tego samego okresu z uwagi na zbliżoną konstrukcję podłogi.
Roczniki
08/1958–07/1965
Silniki
Brak specyficznego powiązania z typem silnika – część montowana w ramach nadwozia.
Numer OEM
- 113 701 315A
- 113 701 111A
FAQ
- Do jakich modeli Volkswagen pasuje ta blacha?
- Przeznaczona jest do Garbusa (Type 1) oraz Karmann Ghia z lat 1958-1965, dostosowana do konstrukcji podłogi tych samochodów.
- Jakie są typowe oznaki konieczności wymiany blachy pod samolot?
- Korozja, przeżarcia, luzy i osłabienie sztywności podłogi pod deską rozdzielczą oraz pęknięcia lub odkształcenia blachy.
- Czy blacha wymaga specjalnego przygotowania do montażu?
- Tak, zaleca się dokładne dopasowanie, kontrolę sąsiadujących elementów, stosowanie odpowiednich technik spawania oraz zabezpieczeń antykorozyjnych i gruntowania po montażu.
Pasuje do modeli
Modele: Garbus, Karmann Ghia
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.