Podkładka dystansująca wał 0.24 mm do silnika Typ1 6V
Kliknij zakładkę, aby zobaczyć zaakceptowane zdjęcia.
Podkładka dystansująca wał 0.24 mm do silnika Typ1 6V
Opis
Podkładka dystansująca wału korbowego o grubości 0,24 mm dedykowana do silników Volkswagen Typ1 z układem elektrycznym 6 Volt. Zapewnia precyzyjne dopasowanie luzów wału korbowego, eliminując nadmierne luzy i drgania, co wpływa na stabilniejszą pracę silnika i ochronę elementów łożyskowania. Produkt oryginalny, z numerem OEM 113 105 281, stosowany w klasycznych modelach VW.
Dlaczego warto wymienić
Wymiana podkładki dystansującej jest kluczowa przy naprawach lub rebuildingu silnika Typ1 6V, ponieważ pozwala na dokładne ustawienie luzów wału i panewkowania. Dzięki temu ogranicza się ryzyko hałasów, drgań oraz przedwczesnego zużycia panewkowych zespołów łożysk. Regularna kontrola i wymiana dystansów zapobiega poważniejszym awariom wału korbowego i utrzymuje prawidłową pracę jednostki napędowej.
Pasuje do
- Garbus
- Bus T2 - modele do 1967
- Bus T2 1968-1979
- Karmann Ghia
- Bus T25/T3
- T181 (Volkswagen 181 The Thing)
- Typ 3 TL
- VW Classic 1303
Roczniki
do około 1979 roku
Silniki
Volkswagen Typ1 z instalacją 6 Volt
Numer OEM
113 105 281
FAQ
- Do jakich silników pasuje ta podkładka?
- Do silników Volkswagen Typ1 z instalacją 6 Volt stosowanych w klasycznych modelach Garbus, Karmann Ghia, Bus T2 oraz kilku innych.
- Jaką grubość ma ta podkładka?
- Podkładka ma grubość 0,24 mm, precyzyjnie dopasowaną do wyrównania luzów wału korbowego.
- Czy ta podkładka jest kompatybilna z silnikami 12 Volt?
- Nie, produkt dedykowany jest wyłącznie do wersji 6 Volt.
- Na co zwrócić uwagę podczas montażu?
- Montaż wymaga czystości powierzchni i precyzji, aby prawidłowo ustawić luce wału i panewki. Przy wymianie zaleca się również ocenę stanu pozostałych elementów łożyskowania.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 -67, Bus T2 68-79, Bus T25/T3, Garbus, Karmann Ghia, T181, Typ 3 TL
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.