Lewa rura ogrzewania do nagrzewnicy Bus T2 Typ4
Kliknij zakładkę, aby zobaczyć zaakceptowane zdjęcia.
Lewa rura ogrzewania do nagrzewnicy Bus T2 Typ4
Opis
Lewa rura ogrzewania do nagrzewnicy dedykowana do VW Bus T2 produkowanych od sierpnia 1971 do lipca 1979 z silnikami typu 4 o pojemnościach 1700, 1800 oraz 2000 cm3. Element ten łączy kanał cieplny silnika z lewą stroną nagrzewnicy, umożliwiając skuteczną cyrkulację gorącego powietrza do wnętrza kabiny pojazdu. Produkt posiada oryginalny numer OEM 021 256 331A, potwierdzający pełną zgodność i autentyczność części.
Dlaczego warto wymienić
Wymiana rury jest konieczna przy pojawieniu się korozji, pęknięć lub nieszczelności, gdyż uszkodzona rura obniża efektywność ogrzewania kabiny oraz stwarza ryzyko przenikania spalin lub szkodliwych gazów do wnętrza pojazdu. Dbałość o szczelność układu ogrzewania pozwala na komfortową i bezpieczną jazdę, szczególnie w chłodne dni. Zalecane jest także sprawdzenie oraz ewentualna wymiana uszczelek nagrzewnicy i obejm zaciskowych podczas serwisu, aby zapewnić trwałość naprawy.
Pasuje do
- VW Bus T2 (08/1971 – 07/1979) z silnikami Typ 4
- Silniki: 1700 cm3, 1800 cm3, 2000 cm3 Typ 4
Roczniki
08/1971 – 07/1979
Silniki
Typ 4 o pojemnościach 1700, 1800 i 2000 cm3
Numer OEM
021 256 331A
FAQ
- Jak sprawdzić, czy rura ogrzewania wymaga wymiany?
- Sprawdź wizualnie szczelność i stan powierzchni rury – korozja, pęknięcia lub wycieki powietrza to sygnały do wymiany.
- Czy przy wymianie rury trzeba też wymieniać uszczelki?
- Tak, zaleca się wymianę uszczelek pokrywy kanału powietrznego nagrzewnicy, aby zapewnić pełną szczelność układu.
- Jakie są ryzyka używania nieszczelnej rury ogrzewania?
- Nieszczelności mogą powodować spadek wydajności ogrzewania oraz przenikanie spalin do wnętrza kabiny, co stwarza zagrożenie dla zdrowia.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 68-79
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.

