Amortyzator gazowy KYB obniżony przód -65 & tył-wszystkie

Amortyzator gazowy KYB obniżony przód -65 & tył-wszystkie

Amortyzator gazowy KYB obniżony przód -65 & tył-wszystkie

Opis

Amortyzator gazowy KYB o skróconej długości przeznaczony na przednią oś do modeli Volkswagen T1 (Garbus, T14) wyprodukowanych do lipca 1964 roku oraz na tylną oś dla wszystkich modeli z mokrymi półosiami, w tym T1 i T2 (do lipca 1967 i od sierpnia 1967 do lipca 1979), a także T3 i T181. Wewnętrzna długość tłoka to 230 mm, natomiast długość całkowita wynosi 345 mm.

Produkt wykonany w technologii gazowej zapewnia lepszą kontrolę tłumienia drgań i dłuższą trwałość niż klasyczne amortyzatory olejowe. Konstrukcja obniżona pozwala na montaż w autach ze zmodyfikowanym zawieszeniem bez ryzyka nadmiernego wachlowania nadwozia.

Dlaczego warto wymienić?

• Przywraca odpowiednie tłumienie drgań podwozia i komfort jazdy.
• Redukuje nadmierne bujanie i kołysanie na nierównościach.
• Zapobiega wyciekom gazu i oleju z amortyzatorów.
• Poprawia stabilność prowadzenia, zwłaszcza w autach z obniżonym zawieszeniem.
• Zwiększa bezpieczeństwo i żywotność elementów zawieszenia.

Pasuje do

Modele Volkswagen:

• Garbus (T1, T14) – przód obniżony do 07.1964
• Bus T1 do 07.1967 (przód i tył)
• Bus T2 od 08.1967 do 07.1979 (tył)
• Karmann Ghia
• T3
• T181 (The Thing)
• VW Classic Caddy I

Roczniki

Przód: do 07.1964 (T1 obniżony)

Tylna oś: wszelkie modele z mokrymi półosiami od 1952 do 07.1979, w tym T1, T2, a także T3 i T181 zgodnie z dostępnością półosi mokrych.

Silniki

Pasuje do wszystkich silników stosowanych w wyżej wymienionych modelach.

Numer OEM

Produkt nie posiada oficjalnego numeru OEM, kompatybilność potwierdzona kodami fabrycznymi i dopasowaniem geometrycznym.

FAQ

Jakie są główne zastosowania amortyzatora?

Amortyzator jest dedykowany do klasycznych VW z mokrymi półosiami, poprawia komfort i stabilność jazdy przy zawieszeniu standardowym oraz obniżonym.

Czy ten amortyzator pasuje do obniżonego zawieszenia?

Tak, konstrukcja jest specjalnie skrócona, by dopasować się do samochodów z zawieszeniem obniżonym bez negatywnego wpływu na prowadzenie.

Czy warto wymienić amortyzatory parami?

Zalecamy wymianę amortyzatorów parami na osi, aby zachować wyważoną pracę zawieszenia i równomierne tłumienie drgań.

Na co zwrócić uwagę montując amortyzatory?

Przed montażem sprawdź stan mocowań gumowych i elementów zawieszenia oraz kompatybilność długości amortyzatora do wersji półosi i rocznika auta.