Type 128: Volkswagen, który miał napęd na koła i śmigło

W lokalnych materiałach Garbusy.pl dotyczących wojskowych Volkswagenów pojawia się wyjątkowo ciekawy opis Type 128. Nie był to zwykły samochód do jazdy po drogach i bezdrożach, lecz konstrukcja przygotowana także do pracy w trybie amfibijnym. Z technicznego punktu widzenia najciekawsze jest to, że napęd nie kończył się na tylnej osi.

W Type 128 zastosowano dodatkowy mechanizm różnicowy przy przedniej belce osi. Moment trafiał do przednich kół przez wały z przegubami uniwersalnymi, a kierowca mógł wybierać jazdę z napędem na dwa albo cztery koła. W obu mostach przewidziano układ ograniczający poślizg, co miało znaczenie w terenie, gdzie jedno odciążone koło potrafi szybko unieruchomić pojazd.

Osobnym smaczkiem była przekładnia z dodatkowym przełożeniem terenowym, wybieranym tą samą dźwignią, którą obsługiwano tryb napędu. A kiedy pojazd miał poruszać się w wodzie, do pracy wchodziło śmigło z tyłu, napędzane od końca wału korbowego. To dobry przykład, że historia Volkswagena to nie tylko Garbus na szosie, ale też bardzo pomysłowa mechanika do zadań specjalnych.