Garbus 1300 Cabriolet 1966: mała zmiana, duży efekt

Klasyczny Volkswagen Garbus kojarzy się z projektem, który zmieniał się powoli. Właśnie dlatego rocznikowe detale są tak ciekawe dla miłośników oryginału. Dobrym przykładem jest 1300 Cabriolet opisany w lokalnej bazie Garbusy.pl: samochód nadal należał do rodziny Type 1, ale wprowadzał elementy poprawiające wygląd i codzienne użytkowanie.

Źródło wskazuje, że kabriolety Garbusa budował Karmann, a wersje z otwartym nadwoziem należały do szczególnie poszukiwanych odmian. W materiale podkreślono też moment zmian: przednia szyba stała się wyższa o 28 mm, czyli około 1,1 cala. To niewielka wartość na papierze, ale w aucie o tak rozpoznawalnej kabinie wpływała na proporcje przodu i widoczność.

Zmieniły się również uchylne trójkątne szybki w drzwiach. Ich słupki pochylono lekko do tyłu, co nadawało Garbusowi bardziej nowoczesny charakter bez zrywania z klasyczną linią. To typowy dla Volkswagena przykład ewolucji zamiast rewolucji: kilka precyzyjnych modyfikacji, które dziś pomagają rozpoznać rocznik i dobrać właściwe części do odbudowy.