Blog Garbusy

Typ 181 „Courier” produkowano w latach 1969-1980, a od 1972 roku także w Meksyku.

Dzisiejsze produkty dnia są już dostępne. Oferta obowiązuje tylko do końca dnia albo do wyczerpania limitów.

Hamulce w klasycznym Volkswagenie Garbusie są proste, ale wymagają regularnej obsługi. W wielu egzemplarzach wystarczy poprawna regulacja szczęk i świeży płyn, aby auto hamowało równo i przewidywalnie. Ten poradnik opisuje najczęstsze typy układów, objawy zużycia, regulację hamulców bębnowych, kontrolę hamulca ręcznego oraz praktyczne odpowietrzanie układu hydraulicznego.

Pierwszy Golf GTI planowano początkowo jako serię 5 000 sztuk.

Dzisiejsze produkty dnia są już dostępne. Oferta obowiązuje tylko do końca dnia albo do wyczerpania limitów.

29 marca 1974 roku Volkswagen uruchomił seryjną produkcję Golfa w Wolfsburgu.

Dzisiejsze produkty dnia są już dostępne. Oferta obowiązuje tylko do końca dnia albo do wyczerpania limitów.

Volkswagen opisywał Karmann Ghia jako połączenie techniki Garbusa z włoską elegancją nadwozia.

Obniżenie klasycznego Volkswagena może poprawić wygląd, zmienić prowadzenie i nadać autu zupełnie inny charakter. W Garbusie z belką skrętną robi się to jednak inaczej niż w 1302/1303 z kolumnami McPhersona, a Bus Type 2 wymaga jeszcze ostrożniejszego podejścia. Poniżej znajdziesz praktyczny przewodnik po popularnych metodach, ich plusach, minusach i typowych pułapkach.

Karmann Ghia Typ 34 powstał jako bardziej eleganckie coupé oparte na rodzinie Typ 3.