Sprężyna powrotna klapek termostatu

Sprężyna powrotna klapek termostatu

Opis

Sprężyna powrotna klapek termostatu to precyzyjny element montowany wewnątrz obudowy termostatu w silniku chłodzonym powietrzem typu 1. Jej zadaniem jest sterowanie ruchem klapek termostatu, regulując przepływ gorącego i zimnego powietrza, co pozwala utrzymać optymalną temperaturę pracy silnika. Produkt o kodzie 2209-220 i numerze OEM 113 119 279 przeznaczony jest do instalowania od sierpnia 1964 roku w klasycznych Volkswagenach, zapewniając prawidłową i płynną pracę układu chłodzenia powietrzem.

Dlaczego warto wymienić?

Zużycie lub uszkodzenie sprężyny powoduje zaburzenia ustawienia klapek termostatu, co prowadzi do nieregularnej temperatury pracy silnika i ryzyka przegrzania lub niedogrzania. Wymiana sprężyny przywraca właściwą kontrolę przepływu powietrza, stabilizując warunki termiczne i chroniąc silnik przed uszkodzeniem. Zalecamy jednoczesne sprawdzenie klapek i uszczelek obudowy termostatu, aby zapewnić pełną szczelność i niezawodność układu.

Pasuje do

• Garbus (Typ 1)
• Bus T2 do 07/1979
• Karmann Ghia
• Typ 3 TL
• VW Classic 1303

Roczniki

Od 08/1964 i późniejsze

Silniki

Silniki Typ 1 od 08/1964

Numer OEM

113 119 279

FAQ

Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany sprężyny?

Problemy z utrzymaniem stabilnej temperatury pracy silnika, nieregularna praca wentylacji olejowej oraz przegrzewanie lub niedogrzanie silnika.

Czy wymiana sprężyny wymaga innych czynności serwisowych?

Zaleca się jednoczesną kontrolę i ewentualną wymianę uszczelek obudowy termostatu oraz klapek termostatu, by zapewnić szczelność i poprawne działanie całego układu.

Na co zwrócić uwagę podczas montażu?

Trzeba zachować ostrożność, aby nie uszkodzić klapek, oraz zapewnić prawidłowe napięcie i ułożenie sprężyny, co jest kluczowe dla poprawnej pracy termostatu.