Sworzeń pionowy górny z łożyskiem Bus 08/63-

Sworzeń pionowy górny z łożyskiem Bus 08/63-

Sworzeń pionowy górny z łożyskiem Bus 08/63-

Sworzeń pionowy górny z łożyskiem Bus 08/63- to element przedniego zawieszenia i układu kierowniczego, odpowiedzialny za prawidłowe prowadzenie zwrotnicy oraz stabilność prowadzenia klasycznego Volkswagena typu Bus. Zestaw zawiera górny sworzeń pionowy wraz z łożyskiem igiełkowym, co ułatwia montaż i kompleksową regenerację tego punktu zawieszenia.

Zużyty sworzeń może powodować luzy w zawieszeniu, stukanie na nierównościach oraz niepewne prowadzenie auta. Wymiana na nową część o kodzie 1337-004 pozwala przywrócić precyzję kierowania i poprawić bezpieczeństwo jazdy. Przed zakupem porównaj numer produktu z posiadaną dokumentacją oraz konfiguracją swojego Busa.

Najważniejsze cechy produktu

• górny sworzeń pionowy (king pin) z łożyskiem igiełkowym
• zastosowanie w modelach VW Bus zgodnie z oznaczeniem 08/63- oraz kodem 1337-004
• część przeznaczona do przedniego zawieszenia / układu kierowniczego
• rozwiązanie dedykowane do klasycznych Volkswagenów – idealne przy renowacji i naprawach

Wskazówki montażowe

• przed montażem sprawdź zgodność sworznia z osią i zwrotnicą w Twoim aucie
• zalecany montaż w wyspecjalizowanym warsztacie lub przez doświadczonego mechanika
• po wymianie sworznia wykonaj kontrolę i geometrię przedniego zawieszenia

Jeżeli nie masz pewności co do doboru części, przygotuj dane swojego samochodu i skontaktuj się z obsługą sklepu Garbusy.pl – pomożemy zweryfikować kompatybilność po numerach i wersji pojazdu.

FAQ – Sworzeń pionowy górny z łożyskiem Bus 08/63-

• Czy ten sworzeń będzie pasował do mojego Busa?
  Dobór części opieraj na kodzie produktu 1337-004 oraz dokumentacji Twojego auta. W razie wątpliwości skontaktuj się z Garbusy.pl.
• Czy w zestawie jest łożysko?
  Tak, produkt opisany jest jako górny sworzeń pionowy z łożyskiem.
• Czy część jest kompletna do jednej strony?
  Zestaw obejmuje górny sworzeń z łożyskiem. Sprawdź w opisie zamówienia, czy potrzebujesz także elementów na drugą stronę zawieszenia.
• Czy konieczna jest regulacja po montażu?
  Po każdej ingerencji w zawieszenie zaleca się kontrolę i ustawienie geometrii przedniej osi.