Blaszka do pedału stopu Garbus 08/57-

Blaszka do pedału stopu Garbus 08/57-

Blaszka do pedału stopu Garbus 08/57-

Blaszka do pedału stopu o numerze 113 721 231E to drobny, ale istotny element mechanizmu pedału hamulca w klasycznych Volkswagenach chłodzonych powietrzem. Odpowiada za prawidłowe podparcie i prowadzenie pedału, co przekłada się na pewniejsze i bardziej powtarzalne działanie hamulca.

Funkcja i zastosowanie

Blaszka montowana jest w obrębie mechanizmu pedału stopu. Jej zadaniem jest :

• stabilizacja pracy pedału hamulca,
• ograniczenie nadmiernych luzów w mechanizmie,
• pomoc w równomiernym przenoszeniu siły nacisku na układ hamulcowy.

Zużyta lub zdeformowana blaszka może powodować uczucie „pływania” pedału, stuki przy hamowaniu lub konieczność mocniejszego wciskania pedału.

Kiedy warto wymienić blaszkę do pedału stopu?

• gdy pojawiają się luzy na pedale hamulca,
• gdy słychać stuki lub zgrzyty podczas wciskania pedału,
• po remoncie mechanizmu pedałów lub przy kompleksowej renowacji wnętrza i podłogi,
• jeśli stara blaszka jest skorodowana, wyrobiona lub wygięta.

Zalety zastosowania nowej blaszki

• bardziej precyzyjna praca pedału hamulca,
• zmniejszenie luzów i niepożądanych odgłosów w okolicy pedałów,
• zwiększenie komfortu i poczucia pewności podczas hamowania,
• prosty, niedrogi element, który wspomaga bezpieczeństwo układu hamulcowego.

Numer części

• Numer części / OEM: 113 721 231E

Przed zamówieniem zalecane jest porównanie numeru części z dokumentacją pojazdu lub istniejącymi elementami w aucie.

FAQ – Blaszka do pedału stopu 113 721 231E

• Czy ta blaszka pasuje do mojego Volkswagena?
  Podstawą doboru jest numer 113 721 231E. Przed zakupem porównaj go z katalogiem części lub numerem elementu zdemontowanego z auta.
• Jak poznać, że blaszka wymaga wymiany?
  Objawami zużycia są luźny pedał hamulca, stuki przy wciskaniu oraz widoczne wyrobienie lub korozja elementu.
• Czy wymianę można wykonać samodzielnie?
  Jest to możliwe dla osób mających doświadczenie przy pracach przy układzie pedałów. W razie wątpliwości zalecany jest montaż w warsztacie.
• Czy przy wymianie warto sprawdzić inne części?
  Tak, szczególnie stan tulejek, sworzni i sprężyn mechanizmu pedałów, aby uniknąć dalszych luzów i hałasów.