Dysza wolnych obrotów progressive 70

2195-2-70 Na stanie

Cena

25,00 zł

Ilość

Szybka wysyłka

Bezpieczne zakupy

Pomoc techniczna

Dysza wolnych obrotów progressive 70

Opis

Dysza wolnych obrotów progressive 70 to specjalistyczny element gaźnikowy zaprojektowany dla klasycznych Volkswagenów z gaźnikami typu progressive. Precyzyjnie reguluje ilość mieszanki paliwowo-powietrznej na biegu jałowym, co zapewnia stabilną i równomierną pracę silnika na niskich obrotach oraz płynne przejście do pełnej mocy.

Dlaczego warto wymienić

Zużyta lub nieszczelna dysza skutkuje nierówną pracą na wolnych obrotach, problemami z rozruchem, gaśnięciem silnika i zwiększonym zużyciem paliwa. Wymiana gwarantuje przywrócenie prawidłowej pracy gaźnika. Przy okazji warto sprawdzić stan uszczelek i innych dysz, co zwiększy żywotność całego układu paliwowego.

Pasuje do

Volkswagen Beetle (Typ 1)
Bus T2 do 1979 roku
Karmann Ghia
Bus T25/T3
Typ 3 TL
VW Classic 1303
T181

Roczniki

Modele z lat 1950-1979 wyposażone w gaźniki progressive.

Silniki

4-cylindrowe silniki luft-cooled z układem gaźnikowym progressive, w tym silniki Typ 1, Typ 2 i Typ 3.

Numer OEM

Produkt nie posiada oficjalnego numeru OEM – zaleca się porównanie parametrów i modelu przed montażem.

FAQ

Jak rozpoznać, że dysza wolnych obrotów wymaga wymiany?

Typowe objawy to nierówna praca silnika na jałowym, częste gaśnięcie oraz trudności z rozruchem.

Czy dysza pasuje do gaźników innych typów niż progressive?

Nie, dysza została zaprojektowana specjalnie do systemów progressive i nie jest kompatybilna z innymi gaźnikami.

Jak prawidłowo zamontować dyszę?

Należy dokręcać ją ostrożnie, aby nie uszkodzić gwintu, a także kontrolować szczelność oraz wymienić uszczelki i oczyścić gaźnik przed montażem.

Pasuje do samochodu: Bus T2 -67, Bus T2 68-79, Bus T25/T3, Garbus, Karmann Ghia, T181, Typ 3 TL

Pasuje do modeli

Modele: Bus T2 -67, Bus T2 68-79, Bus T25/T3, Garbus, Karmann Ghia, T181, Typ 3 TL

Czy produkt pasuje do mojego auta?: Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?: W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.