Klapa silnika Type 2 08/58-08/65 brasil

Klapa silnika Type 2 08/58-08/65 brasil

Klapa silnika Type 2 08/58-08/65 brasil

Opis

Klapa silnika do Volkswagena Type 2 (Bus) produkowanego w okresie od sierpnia 1958 do sierpnia 1965, wersja "Brasil", model 0157-350 z numerem OEM 211 827 025B. To oryginalna lub wysokiej jakości zamiennik tylnej klapy silnika, wykonany zgodnie z oryginalną specyfikacją pojazdów brazylijskiej produkcji. Element ten stanowi integralną część nadwozia, zabezpiecza komorę silnika, umożliwia właściwą wentylację oraz jest miejscem montażu zamków i emblematów.

Dlaczego warto wymienić klapę silnika?

• Uszkodzenia po korozji lub otarciach, które narażają silnik na wilgoć i zabrudzenia.
• Nieszczelności prowadzące do utraty ciepła oraz dostawania się wody do komory silnika.
• Trudności z otwieraniem lub zamykaniem klapy wpływające na bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.
• Luzy i bicie podczas jazdy, pogarszające komfort i prowadzenie.
• Brak lub uszkodzenie powierzchni montażowych pod emblematy i zamki, kluczowe dla estetyki i funkcjonalności.

Pasuje do

Volkswagen Type 2 (Bus) T2 pierwszej generacji produkowanych w Brazylii, dokładnie do modeli od 08/1958 do 08/1965. Wersja brasil różni się drobnymi detalami, takimi jak rozmieszczenie otworów pod emblematy oraz zamki od europejskich i innych wariantów.

Roczniki

1958 (od sierpnia), 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965 (do sierpnia)

Silniki

Silniki benzynowe VW, 4-cylindrowe chłodzone powietrzem, typowe dla brazylijskich Busów produkowanych w tych latach.

Numer OEM

211 827 025B

FAQ

Jak sprawdzić, czy ta klapa będzie pasować do mojego VW Bus?

Porównaj rok produkcji pojazdu oraz numer OEM klapy silnika. Ta klapa jest dedykowana modelom T2 z lat 08/1958-08/1965 w wersji brasil.

Czy klapa zawiera otwory pod emblemat i zamek?

Tak, wersja brasil posiada specyficzne rozmieszczenie otworów pod emblematy i zamki, które mogą różnić się od europejskich wersji.

Czy zaleca się wymianę uszczelek i zawiasów razem z klapą?

Tak, podczas montażu warto skontrolować i w razie potrzeby wymienić uszczelkę oraz zawiasy, by zapewnić szczelność i prawidłowe działanie klapy.

Jak uniknąć uszkodzeń podczas montażu?

Nie należy nadmiernie dokręcać śrub zamka, a klapę montować precyzyjnie dopasowując do nadwozia, eliminując luzy i przecieki.