Kolanko do centralnego systemu wolnych obrotów Type 4
Dodaj do koszyka i kup przez stronę internetową garbusy.pl
Najniższa cena oferty z 30 dni przed obniżką: 13,00 zł
Kolanko do centralnego systemu wolnych obrotów Type 4
Kolanko do centralnego systemu wolnych obrotów Type 4
Opis produktu
Kolanko do centralnego systemu wolnych obrotów przeznaczone jest do silników Type 4 montowanych w klasycznych Volkswagenach. To gumowe kolanko odpowiada za prawidłowy przepływ powietrza w układzie wolnych obrotów, co ma kluczowe znaczenie dla stabilizacji i regulacji biegu jałowego silnika. Produkt posiada numer OEM 021 129 639 oraz kod producenta 2147-500.
Dlaczego warto wymienić?
Z czasem kolanko może ulec twardnieniu, pęknięciom lub nieszczelnościom, co powoduje niestabilną pracę silnika na biegu jałowym, falowanie obrotów czy ich spadek. Wymiana na nowe kolanko przywraca prawidłową kulturę pracy silnika i stabilność obrotów, co wpływa na komfort jazdy i żywotność jednostki napędowej. Zalecamy sprawdzenie całego układu wolnych obrotów oraz powiązanych elementów podczas wymiany.
Pasuje do
- VW Bus T2 (lata produkcji 1968-1979)
- Volkswagen 1303
Roczniki
1968-1979
Silniki
Type 4
Numer OEM
021 129 639
FAQ
- Jak rozpoznać, że kolanko wymaga wymiany?
- Objawami są pęknięcia lub twardnienie materiału kolanka, niestabilne obroty jałowe, falowanie lub ich spadek oraz wyczuwalne nieszczelności w układzie dolotowym.
- Czy montaż jest skomplikowany?
- Montaż wymaga ostrożności, by nie uszkodzić nowej gumy, oraz zwrócenia uwagi na prawidłowe ułożenie kolanka bez skręceń czy nieszczelności.
- Do jakich modeli pasuje to kolanko?
- Produkt przeznaczony jest do silników Type 4 stosowanych w VW Bus T2 z lat 1968-1979 oraz Volkswagen 1303.
- Przy wymianie, czy warto również wymienić inne elementy?
- Tak, warto zwrócić uwagę na dysze wolnych obrotów, przewody powietrza oraz elementy mocujące, które są eksploatacyjnie powiązane.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 68-79
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.