Linka naciągowa centralna Garbus 68-79
Linka naciągowa centralna Garbus 68-79
Linka naciągowa centralna Garbus 68-79
Opis
Linka naciągowa centralna to kluczowy element mechanizmu napinania dachu cabriolet w klasycznych Volkswagenach Garbus produkowanych w latach 1968-1979. Zapewnia precyzyjne usztywnienie i naciąg tkaniny dachu, co przekłada się na jego szczelność, stabilność oraz płynną pracę mechanizmu otwierania i zamykania.
Dlaczego warto wymienić?
Zużyta lub uszkodzona linka powoduje luzy, trudności w napięciu dachu i przecieki. Wymiana eliminuje te usterki, przywracając oryginalną funkcjonalność i komfort użytkowania dachu cabrio. Zaleca się również kontrolę oraz wymianę powiązanych części takich jak boczki tapicerki czy elementy mocujące, aby zapewnić długotrwałe i bezproblemowe działanie.
Pasuje do
Linka dedykowana jest do Volkswagen Garbus (Typ 1) w wersji Cabriolet, produkowanych od sierpnia 1967 do lipca 1979. Nie jest kompatybilna z innymi modelami VW.
Roczniki
1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979 (od 08/1967 do 07/1979)
Silniki
Pasuje do wszystkich typowych silników Garbusa, niezależnie od pojemności i wersji.
Numer OEM
151 871 957
FAQ
Jak rozpoznać konieczność wymiany linki naciągowej?
Objawy to luzy w mechanizmie naciągu dachu, trudności w jego szczelnym zamknięciu, tarcie lub szum podczas ruchu dachu oraz przecieki.
Czy mogę samodzielnie wymienić tę linkę?
Wymiana jest możliwa przy podstawowej wiedzy o mechanizmie dachu cabriolet. Należy zadbać o prawidłowy naciąg linki i jej odpowiednie smarowanie, aby uniknąć uszkodzeń.
Czy linka pasuje do innych modeli VW poza Garbusem cabrio?
Nie, jest dedykowana wyłącznie do Garbusa Cabrio z lat 1968-1979.
Pasuje do modeli
Modele: Garbus
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.