Linka ssania do D i TD T25 01/85-
Linka ssania do D i TD T25 01/85-
Linka ssania do D i TD T25 01/85-
Opis
Linka ssania przeznaczona do modeli Volkswagen T25 (T3) z silnikami Diesla i turbodiesla produkowanych od stycznia 1985 roku. Steruje manualnym ssaniem zimnego rozruchu poprzez otwarcie przepustnicy powietrza ssania, co ułatwia rozruch zimnego silnika przez odpowiednie wzbogacenie mieszanki.
Dlaczego warto wymienić?
Regularna kontrola i wymiana linki ssania jest kluczowa, ponieważ zużyta lub uszkodzona linka skutkuje utrudnionym rozruchem na zimno, sztywnym lub zerwanym pancerzem oraz oporem lub brakiem reakcji na ruch dźwigni ssania. Wymiana zapobiega dalszym uszkodzeniom układu ssania i zapewnia płynną oraz skuteczną pracę mechanizmu ssania.
Pasuje do
Volkswagen T25 (T3) Bus z silnikami Diesla i turbodiesla, w szczególności modele wyposażone w silniki 1.6 D, 1.6 TD, 1.7 TD oraz 1.9 TD od stycznia 1985 roku wzwyż.
Roczniki
Modele produkowane od 01/1985 oraz późniejsze wersje z tym samym manualnym systemem ssania.
Silniki
- 1.6 D
- 1.6 TD
- 1.7 TD
- 1.9 TD
Numer OEM
251 711 501 E
FAQ
Jak rozpoznać, że linka ssania wymaga wymiany?
Objawami są utrudniony rozruch na zimno, sztywność lub zerwanie linki, opór przy ruchu dźwigni ssania lub luz i przerywany ruch linki.
Czy linka jest kompatybilna z wszystkimi silnikami Diesla T25 od 1985?
Linka pasuje do silników Diesel i Turbo Diesel typowo 1.6D, 1.6TD, 1.7TD oraz 1.9TD montowanych od 01.1985 wzwyż.
Na co zwrócić uwagę podczas montażu?
Trzeba dokładnie osadzić linkę w dźwigni i prowadnicach, unikać przeciążania i wyginania linki, nałożyć smar dla płynniejszej pracy i wyregulować luz dźwigni ssania. Warto też wymienić uszczelki prowadzące.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T25/T3
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.