Panewki wału korbowego standard/.75 blok /21mm

Panewki wału korbowego standard/.75 blok /21mm

Panewki wału korbowego standard/.75 blok /21mm

Opis

Panewki wału korbowego w rozmiarze standardowym oraz 0,75 mm, dedykowane do aluminiowych bloków silników klasycznych Volkswagenów o średnicy korbowodu 21 mm. Produkt 1610-0-21 przeznaczony jest do silników o pojemnościach 1,2, 1,3, 1,5 oraz 1,6 litra. Zapewniają prawidłowe i trwałe łożyskowanie wału korbowego, zapobiegając nadmiernemu zużyciu wału i korbowodów, utrzymując odpowiednie luzowanie i smarowanie.

Dlaczego warto wymienić?

Panewek nie należy lekceważyć – ich zużycie objawia się stukami, luzami na wale, wyciekami oleju oraz niestabilną pracą silnika. Wymiana panewek jest kluczowa przy remontach silnika i po szlifowaniu bloku o 0,75 mm, aby zapewnić optymalne luzowanie. Montaż nowych panewek gwarantuje dłuższą żywotność silnika i poprawia jego kulturę pracy.

Pasuje do

• Typ 1 (Garbus)
• Typ 2 (Bus T2 - do 1967)
• Typ 2 (Bus T2 1968-1979)
• Typ 3 TL
• Karmann Ghia
• Bus T25 / T3
• T181
• VW Classic 1303

Roczniki

Produkty pasują do modeli produkowanych w latach 1950-1979.

Silniki

Silniki Boxer o pojemnościach 1.2, 1.3, 1.5, 1.6 litra z aluminiowymi blokami i korbowodem 21 mm.

Numer OEM

Brak własnego numeru OEM, kod produktu 1610-0-21.

FAQ

Jak sprawdzić czy panewki wymagają wymiany?

Obecność stuków, wibracji, nadmiernych luzów na wale oraz spadek ciśnienia oleju w okolicy korbowodu to sygnały do wymiany panewek.

Czy można montować te panewki bez demontażu wału korbowego?

Demontaż wału korbowego jest konieczny, aby prawidłowo wymienić panewki i sprawdzić dokładność luzów montażowych.

Jak prawidłowo zainstalować panewki?

Panewek nie wolno montować „na sucho”. Należy je dokładnie oczyścić, nasmarować olejem silnikowym lub środkiem montażowym, a także kontrolować luz montażowy plasteliną lub mikrometrem.

Pasują panewki do szlifowanego bloku?

Tak, panewki w rozmiarze standardowym oraz 0,75 mm dedykowane są także do bloków szlifowanych o 0,75 mm.