Pasek klinowy standardowy TQ
Dodaj do koszyka i kup przez stronę internetową garbusy.pl
Najniższa cena oferty z 30 dni przed obniżką: 54,40 zł
Pasek klinowy standardowy TQ
Pasek klinowy standardowy TQ
Opis produktu
Pasek klinowy o kodzie OEM 111 903 137D to standardowy pasek napędowy stosowany w klasycznych Volkswagenach typu Garbus, Transporter T1, Karmann Ghia oraz pokrewnych modelach. Dedykowany jest do silników Type1 wyposażonych w prądnicę lub alternator 12V z kołem pasowym o średnicy 170 mm, z wyłączeniem wersji 25 KM. Pasek ma przekrój klinowy i długość około 905 mm, co zapewnia solidne i trwałe przenoszenie napędu z wału korbowego na prądnicę/alternator.
Dlaczego warto wymienić
Regularna wymiana paska klinowego jest kluczowa dla prawidłowej pracy układu ładowania i elektrycznego. Objawy zużycia to ślizganie się paska, szumy przy alternatorze lub prądnicy, pęknięcia i rozwarstwienia materiału, a także niewłaściwe ładowanie akumulatora. Wymiana zapobiega nadmiernemu zużyciu podzespołów i awariom generującym większe koszty naprawy. Zalecamy sprawdzenie lub wymianę także napinacza i kół pasowych podczas serwisu.
Pasuje do
- VW Garbus Typ1 (silniki 1200-1600 cm3 z prądnicą lub alternatorem 12V)
- VW Transporter T1 (do 1967 z prądnicą/alternatorem 12V)
- Karmann Ghia
- Typ 3 TL
- VW Classic Jetta I (z silnikami Type1 i 12V)
Roczniki
Przeznaczony do modeli z lat ok. 1950-1967 (wczesne T1) oraz późniejsze T2 1968-1979 (w zależności od wyposażenia układu ładowania).
Silniki
Silniki typu 1 o pojemnościach 1200, 1300-1600 cm³ z prądnicą lub alternatorem 12V po wczesnych modyfikacjach. Nie pasuje do wersji 25 KM z mniejszym kołem pasowym.
Numer OEM
111 903 137D (zamienniki: 111 903 137C, 137B, 137A)
FAQ
- Jaka jest długość paska?
- Około 905 mm z przekrojem klinowym 10 mm, dedykowany do koła o średnicy 170 mm.
- Jak rozpoznać, że pasek wymaga wymiany?
- Objawy to ślizganie się, szum, pęknięcia lub rozwarstwienia, a także problemy z ładowaniem akumulatora.
- Czy pasek pasuje do alternatora 12V?
- Tak, jest przeznaczony do układów z prądnicą i alternatorem 12V w klasycznych VW Type1.
- Co jeszcze warto wymienić podczas serwisu paska?
- Zaleca się sprawdzenie i ewentualną wymianę napinacza, kół pasowych oraz stabilność mocowań alternatora/prądnicy.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 -67, Bus T2 68-79, Garbus, Karmann Ghia, T181, Typ 3 TL
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.