Podkładka dystansująca wał 0.24mm (1szt) SILNIK TYP1

Podkładka dystansująca wał 0.24mm (1szt) SILNIK TYP1

Podkładka dystansująca wał 0.24mm (1szt) SILNIK TYP1

Opis

Podkładka dystansująca o grubości 0,24 mm przeznaczona do klasycznych silników Volkswagen Typ 1 (płaski boxer). Zapewnia precyzyjne ustawienie wału korbowego względem łożysk i korbowodów, co jest kluczowe dla poprawnej pracy silnika i uniknięcia uszkodzeń. Produkt występuje pojedynczo, co pozwala na precyzyjne dostosowanie luzów osiowych wału przez dodanie lub zdjęcie odpowiedniej liczby podkładek.

Dlaczego warto wymienić?

• Zapewnienie prawidłowych luzów osiowych wału korbowego
• Eliminacja stuków i hałasów w okolicy wału
• Zapobieganie wyciekom oleju spowodowanym niewłaściwym dopasowaniem
• Ochrona panewkowych elementów korbowodowych i łożysk
• Ułatwienie precyzyjnego montażu wału i poprawa żywotności silnika

Pasuje do

Silników Typ 1 o pojemnościach 1200, 1300, 1500, 1600 cm³ stosowanych w:

• Volkswagen Garbus
• Karmann Ghia
• Transporter T2 do 1967
• Transporter T2 1968-1979
• Transporter T25/T3
• VW Typ 3 TL
• Volkswagen 1303 (Classic)

Roczniki

Przeważnie modele z lat do 1967 oraz 1968-1979, odpowiadające wymienionym wyżej modelom pojazdów.

Silniki

Typ 1 – klasyczne boksery o pojemnościach 1200-1600 cm³.

Numer OEM

113 105 281A

FAQ

Dlaczego podkładka dystansująca jest potrzebna?

Podkładka pozwala na precyzyjne wycentrowanie wału korbowego, eliminując luz osiowy i zapewniając prawidłowe pasowanie elementów korbowodowych i łożysk.

Jak prawidłowo montować podkładkę?

Należy montować ją w czystym środowisku bez zanieczyszczeń, zachować odpowiednią kolejność montażu oraz skontrolować luzy osiowe wału za pomocą szczelinomierza.

Czy przed montażem podkładki trzeba wymienić inne części?

Przy remoncie wału zaleca się także wymianę panewek korbowodowych oraz uszczelniaczy wału, a także sprawdzenie stanu samego wału i jego powierzchni.