Podsufitka Garbus 64-67 biała perforowana
Podsufitka Garbus 64-67 biała perforowana
Podsufitka Garbus 64-67 biała perforowana
Opis
Podsufitka biała perforowana dedykowana do klasycznego Volkswagena Garbusa Typ 1 w rocznikach 1964-1967. Element ten służy jako wykończenie wnętrza pod dachem pojazdu, zapewniając estetykę, a także częściową izolację akustyczną i termiczną wnętrza. Perforowana struktura podsufitki wspomaga wentylację przestrzeni nad głowami pasażerów, co minimalizuje ryzyko kondensacji wilgoci i powstawania pleśni.
Dlaczego warto wymienić
Zużyta podsufitka objawia się zabrudzeniami, przetarciami, pęknięciami materiału oraz odklejaniem się warstwy dekoracyjnej. Wymiana podsufitki przywraca oryginalny, klasyczny wygląd wnętrza Garbusa, a także zapobiega dalszemu pogorszeniu się stanu wnętrza poprzez ochronę przed wilgocią. Montaż nowej podsufitki warto skoordynować z wymianą uszczelek drzwi i okien oraz elementów montażowych (nity, klamry), co zapewni trwałość i estetykę wykończenia.
Pasuje do
- VW Garbus (Beetle, Typ 1)
Roczniki
1964, 1965, 1966, 1967
Silniki
Kompatybilna ze wszystkimi silnikami Typ 1 montowanymi w ww. rocznikach.
Numer OEM
Brak przypisanego numeru OEM. Numer katalogowy: 2906-105.
FAQ
- Jakie są oznaki uszkodzenia podsufitki?
- Przetarcia, zabrudzenia, pęknięcia materiału oraz odklejanie się podsufitki od ramy dachu.
- Czy podsufitka ma wpływ na komfort jazdy?
- Tak, poprawia izolację akustyczną i termiczną wnętrza pojazdu oraz zapobiega kondensacji wilgoci.
- Co należy sprawdzić przy montażu nowej podsufitki?
- Należy zweryfikować stan mocowań, wymienić zużyte nity i klamry, dopasować właściwym napięciem do krzywizn dachu oraz dobrać odpowiedni kolor i perforację.
Pasuje do modeli
Modele: Garbus
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.