Pompa paliwowa standard (prądnica) pod popychacz 108mm
Dodaj do koszyka i kup przez stronę internetową garbusy.pl
Najniższa cena oferty z 30 dni przed obniżką: 98,00 zł
Pompa paliwowa standard (prądnica) pod popychacz 108mm
Pompa paliwowa standard (prądnica) pod popychacz 108mm
Opis
Pompa paliwowa standardowa, mechaniczna, dedykowana do klasycznych Volkswagenów z silnikami typu boxer o pojemnościach 1200, 1300, 1500 oraz 1600 ccm. Model 1685-06 o długości popychacza 108 mm idealnie pasuje do układu napędzanego znanego jako "prądnica". Pompa jest montowana bezpośrednio pod popychacz napędzający dźwignię pompy, zapewniając stałe i prawidłowe dostarczanie paliwa do gaźnika. Oryginalny numer OEM to 113 127 025D, co potwierdza jej pełną zgodność z fabrycznymi standardami VW.
Dlaczego warto wymienić
- Zapewnia równomierne i stabilne ciśnienie paliwa do gaźnika
- Poprawia uruchamianie silnika oraz jego pracę jałową
- Eliminuje objawy takie jak spadek mocy czy nieregularne dostarczanie paliwa
- Wykonana zgodnie z oryginalnymi wymiarami i materiałami, co przekłada się na długą żywotność
- Warto wymieniać wraz z nią uszczelki, przewody paliwowe oraz filtr paliwa dla pełnej niezawodności
Pasuje do
- Garbus (Typ 1)
- Bus T2 (modele do 1967)
- Bus T2 (modele 1968-1979)
- Karmann Ghia
- Typ 3 TL
- Volkswagen Classic 1303
Roczniki
1950-1979 w zależności od modelu pojazdu i silnika
Silniki
- Typ 1 – 1200cc
- Typ 1 – 1300cc
- Typ 1 – 1500cc
- Typ 1 – 1600cc
- Typ 3 – 1600cc
Numer OEM
113 127 025D
FAQ
Jak rozpoznać, czy pompa paliwowa wymaga wymiany?
Objawami są trudności z uruchomieniem silnika, nieregularna praca na biegu jałowym, spadek mocy, a także widoczne wycieki paliwa lub metaliczne hałasy z okolic pompy.
Na co zwrócić uwagę przy montażu tej pompy?
Należy upewnić się, że długość popychacza wynosi 108 mm i pasuje do wałka rozrządu. Ważne jest również dokładne wyczyszczenie powierzchni montażowej, wymiana uszczelek i prawidłowe smarowanie mechanizmu. Przewody paliwowe muszą być podłączone w odpowiednim kierunku.
Czy pompa jest kompatybilna z gaźnikami do silników typu boxer?
Tak, jest zoptymalizowana do pracy z gaźnikami stosowanymi w klasycznych silnikach VW typu boxer.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 -67, Bus T2 68-79, Garbus, Karmann Ghia, T181, Typ 3 TL
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.