Klapka dystrybutora wlotu powietrza w dachu Type 2 -07/67
Dodaj do koszyka i kup przez stronę internetową garbusy.pl
Najniższa cena oferty z 30 dni przed obniżką: 328,00 zł
Klapka dystrybutora wlotu powietrza w dachu Type 2 -07/67
Klapka dystrybutora wlotu powietrza w dachu Type 2 -07/67
Opis
Solidna klapka dystrybutora świeżego powietrza w dachu przeznaczona do klasycznego Volkswagena Typ 2 pierwszej generacji (Bus T1). Element odpowiada za prawidłowy dopływ powietrza do wnętrza kabiny, wpływając na komfort jazdy i wentylację, a także ograniczając zaparowywanie szyb oraz nadmierne nagrzewanie kabiny.
Dlaczego warto wymienić?
Z upływem czasu i eksploatacją klapka może ulec zużyciu, pęknięciom lub odkształceniom, co prowadzi do nieszczelności i pogorszenia działania układu wentylacji. Wymiana przywraca oryginalną funkcjonalność, eliminuje hałasy i przecieki wody do wnętrza pojazdu, chroniąc karoserię przed korozją. Przy demontażu warto zwrócić uwagę także na stan uszczelek i powiązanych elementów wentylacji.
Pasuje do
- Volkswagen Bus T1 (Typ 2) produkowany od 03/1955 do 07/1967
Roczniki
03.1955 - 07.1967
Silniki
Silniki chłodzone powietrzem, czterocylindrowe boksery charakterystyczne dla VW Bus T1
Numer OEM
211 D 817 705
FAQ
- Czy klapka wymaga dodatkowych elementów do montażu?
- Zalecane jest sprawdzenie oraz ewentualna wymiana uszczelek i elementów sterujących nawiewem dla zapewnienia szczelności.
- Jak rozpoznać, że klapka do wymiany?
- Objawy to nieszczelności, hałasy podczas jazdy oraz obniżona skuteczność wentylacji kabiny.
- Czy pasuje do nowszych modeli Bus?
- Nie - ten model jest dedykowany wyłącznie do Busów T1 produkowanych do lipca 1967 r., późniejsze modele mają inną konstrukcję mocowań.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 -67
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.