Simering na wał T4

Simering na wał T4

Simering na wał T4

Opis produktu

Prezentujemy simering wału korbowego dedykowany do silników Volkswagen Type 4, oznaczony numerem OEM 021 105 247A. Element ten jest niezbędny do prawidłowego uszczelnienia wału korbowego w klasycznych modelach VW wyposażonych w silniki Type 4, zapewniając ochronę przed wyciekami oleju oraz zanieczyszczeniami.

Dlaczego warto wymienić?

Z czasem simering ulega zużyciu, co objawia się wyciekami oleju w okolicy wału, spadkiem poziomu oleju oraz zanieczyszczeniami na kole pasowym. Zaniedbanie tego elementu może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika wynikających z niedostatecznego smarowania. Regularna wymiana simeringu podczas prac serwisowych związanych z rozbieraniem rozrządu lub wymianą uszczelnień sprzęgła jest kluczowa dla zachowania trwałości i niezawodności silnika.

Pasuje do

• Silniki Type 4 1600, 1700, 1800, 2000 ccm
• Modele: Bus T2 do 1979, Karmann Ghia, Typ 3 TL, VW Classic 1303

Rocznik

1968-1979

Silniki

Type 4: 1600cc, 1700cc, 1800cc, 2000cc

Numer OEM

021 105 247A

FAQ

Jakie są objawy zużytego simeringu wału korbowego?

Objawy to wycieki oleju wokół wału, spadek poziomu oleju w silniku, osady olejowe na kole pasowym oraz pogorszona praca silnika z powodu niedostatecznego smarowania.

Jak prawidłowo zamontować simering?

Przed montażem należy dokładnie oczyścić powierzchnie montażowe i nasmarować simering cienką warstwą oleju silnikowego lub smaru wysokotemperaturowego. Należy montować go ostrożnie, unikając uszkodzeń gumowego uszczelnienia, stosować odpowiednie narzędzia i unikać montażu na sucho.

Czy ten simering pasuje do wszystkich silników Type 4?

Tak, jest kompatybilny ze wszystkimi pojemnościami silników Type 4: 1600, 1700, 1800 oraz 2000 ccm.