Śruba do ustawiania zaworów (1szt)
Śruba do ustawiania zaworów (1szt)
Śruba do ustawiania zaworów (1szt)
Opis
Śruba do ustawiania zaworów M8x1 to kluczowy element regulacyjny montowany w głowicy klasycznych silników powietrznych Volkswagen. Pozwala na precyzyjne ustawienie luzu zaworowego, co jest niezbędne dla prawidłowej pracy zaworów i mechanizmu rozrządu. Element ten współpracuje z nakrętką kontrującą, zapewniając stabilność i trwałość regulacji.
Dlaczego warto ją wymienić?
Zużyta lub uszkodzona śruba utrudnia dokładne wyregulowanie luzów zaworowych, co objawia się metalicznym stukotem zaworów, gorszą dynamiką silnika i wzrostem hałasu. Wymiana śruby zwiększa trwałość układu rozrządu i przywraca optymalne warunki pracy silnika. Zalecane jest również zastosowanie nowej nakrętki kontrującej oraz sprawdzenie uszczelek głowicy przy wymianie.
Pasuje do
- Garbus (Beetle)
- Bus T2 do 1967
- Bus T2 od 1968 do 1979
- Karmann Ghia
- Bus T25 / T3
- T181
- Typ 3 TL
- VW Classic 1303
Roczniki
Modele do roku 1979
Silniki
Powietrzne silniki typu boxer
Numer OEM
111 109 451
FAQ
- Do czego służy śruba regulacyjna zaworów?
- Umożliwia precyzyjne ustawienie luzu zaworowego w silniku, co jest kluczowe dla właściwej pracy zaworów i cichej pracy silnika.
- Jakie są objawy uszkodzonej śruby?
- Trudności z precyzyjną regulacją zaworów, metaliczny stukot przy pracy silnika oraz spadek mocy i wydajności silnika.
- Czy trzeba wymieniać nakrętkę kontrującą razem ze śrubą?
- Tak, zaleca się wymianę nakrętki współpracującej ze śrubą, by zapewnić trwałe i stabilne mocowanie.
- Jakie momenty dokręcania obowiązują przy montażu?
- Należy stosować się do serwisowych instrukcji VW, by nie uszkodzić gwintu i prawidłowo ustawić luz zaworowy.
- Czy śruba jest dedykowana do innych modeli VW?
- Śruba pasuje do wielu klasycznych modeli VW z powietrznymi silnikami boxer o oznaczeniach podanych powyżej.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 -67, Bus T2 68-79, Bus T25/T3, Garbus, Karmann Ghia, T181, Typ 3 TL
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.