Synchronizator gaźników z 2 adapterami

Synchronizator gaźników z 2 adapterami

Synchronizator gaźników z 2 adapterami

Opis produktu

Synchronizator gaźników z dwoma adapterami to specjalistyczne narzędzie do precyzyjnej regulacji synchronizacji gaźników stosowanych w klasycznych Volkswagenach. Umożliwia jednoczesne pomiary podciśnienia na dwóch gaźnikach, co pozwala na dokładne dopasowanie pracy mieszanki paliwowo-powietrznej, wpływające na stabilną pracę silnika, równomierne obroty biegu jałowego i optymalne osiągi pojazdu.

Dlaczego warto wymienić?

Wymiana lub posiadanie profesjonalnego synchronizatora gaźników pozwala uniknąć problemów z niestabilnymi obrotami, nierówną pracą silnika czy trudnościami w regulacji. Narzędzie gwarantuje dokładne pomiary i poprawną synchronizację, co przekłada się na bardziej ekonomiczną i pewną eksploatację klasycznych VW. Dwa adaptery umożliwiają wygodną obsługę dwóch gaźników jednocześnie, zwiększając precyzję i komfort regulacji.

Pasuje do

• VW Garbus
• VW Bus T2 do 1967
• VW Bus T2 1968-1979
• VW Karmann Ghia
• VW Bus T25/T3
• VW T181
• VW Typ 3 TL
• VW Classic 1303
• VW Classic Baja

Roczniki

Produkt pasuje do szerokiego zakresu roczników klasycznych Volkswagenów z gaźnikowymi silnikami, bez określenia konkretnych lat, obejmując modele produkowane od lat 50. do końca lat 70. i dalej.

Silniki

Przeznaczony do silników gaźnikowych montowanych w wymienionych modelach VW. Narzędzie umożliwia prawidłową synchronizację układów gaźnikowych bez względu na konkretną pojemność czy wersję silnika, o ile jest wyposażony w gaźniki.

OEM

Produkt nie posiada formalnego numeru OEM, gdyż jest narzędziem warsztatowym dedykowanym do obsługi klasycznych VW. Kod produktu Garbusy.pl: 1110-100.

FAQ

Do czego służy synchronizator gaźników?

Umożliwia jednoczesną regulację poziomu podciśnienia w gaźnikach, co pozwala na precyzyjną synchronizację pracy mieszanki paliwowo-powietrznej pomiędzy nimi.

Czy narzędzie pasuje do mojego VW?

Synchronizator jest dedykowany do szerokiego spektrum klasycznych VW z gaźnikowymi silnikami, w tym Garbus, Bus T2/T3, Karmann Ghia i Typ 3. W razie wątpliwości zachęcamy do kontaktu z Garbusy.pl.

Jak prawidłowo zamontować adaptery?

Adaptery muszą być podłączone dokładnie i szczelnie, aby zapewnić wiarygodne pomiary podciśnienia. Nieszczelność może przekłamać wyniki i utrudnić prawidłową regulację.

Jakie są objawy wskazujące na konieczność synchronizacji?

Niestabilne obroty jałowe, nierówna praca silnika, trudności w utrzymaniu równej pracy na wolnych obrotach oraz różnice w pracy poszczególnych gaźników.