Szyba boczna tylna prawa Garbus 58-64

Szyba boczna tylna prawa Garbus 58-64

Szyba boczna tylna prawa Garbus 58-64

Opis

Szyba boczna tylna prawa do Volkswagena Garbusa produkowanego w latach 1958-1964. Wykonana zgodnie z oryginalnymi wymiarami i profilem, przeznaczona do montażu w tylnych bocznych ramach samochodu. Zapewnia oryginalny wygląd i właściwą szczelność, kluczową do ochrony przed przeciekami oraz hałasem. Produkt dedykowany do klasycznych modeli typu 1 (Typ 1) z tym okresem produkcji.

Dlaczego warto wymienić

Zużycie lub uszkodzenia bocznych szyb wpływają na komfort jazdy i bezpieczeństwo. Pęknięcia, odpryski czy matowienie utrudniają widoczność i mogą skutkować przeciekami wody do wnętrza pojazdu. Wymiana szyby pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności, poprawę estetyki i zachowanie wartości kolekcjonerskiej samochodu. Zaleca się również sprawdzenie i wymianę uszczelek i ramek montażowych, co gwarantuje długotrwały efekt i eliminację drgań.

Pasuje do

• Volkswagen Garbus Typ 1 (Beetle)

Roczniki

• 1958
• 1959
• 1960
• 1961
• 1962
• 1963
• 1964

Silniki

Produkt niezależny od wersji silnikowej; pasuje do wszystkich silników Garbusa w wymienionym przedziale roczników.

Numer OEM

111 845 301A

FAQ

Czy szyba jest oryginalna czy replika?

Jest zgodna z oryginalnymi wymiarami i profilem (OEM 111 845 301A), co pozwala na bezproblemową wymianę w klasycznych Garbusach 1958-1964.

Co warto wymienić razem z szybą?

Zalecane jest wymienienie uszczelki montażowej i ewentualnej ramki szyby, aby zapewnić szczelność i trwałe zamocowanie.

Jakie są objawy uszkodzenia szyby bocznej tylnej?

Typowe symptomy to pęknięcia, odpryski, matowienie szkła, przecieki wody i luźne mocowanie powodujące drgania lub hałas podczas jazdy.

Czy szybę można używać w wersji cabrio?

Wersja szyby powinna odpowiadać typowi nadwozia – szybę opisaną montuje się w klasycznych pełnych nadwoziach Garbusa z lat 58-64, w wersji zamkniętej. Dla cabrio wymagany jest inny wariant bocznej szyby.

Jak powinna przebiegać wymiana szyby?

Należy ostrożnie zdemontować starą szybę, wymienić uszczelki i ramki, delikatnie osadzić nową szybę, kontrolując szczelność i pozycję, unikając naprężeń i uszkodzeń ramy.