Wydech główny T2 08/71-07/73

Wydech główny T2 08/71-07/73

Wydech główny T2 08/71-07/73

Opis produktu

Wydech główny do Volkswagena Transportera T2, produkowanego od sierpnia 1971 do lipca 1973. Wykonany zgodnie z oryginalnym numerem katalogowym OEM 211 251 051S, przeznaczony do silników powietrznych typu Boxer montowanych w klasycznych Busach T2 z tego okresu. Układ wydechowy odpowiada za prawidłowe odprowadzanie spalin oraz wpływa na sprawność i kulturę pracy silnika. Produkt jest oryginalnym lub wysokiej jakości zamiennikiem spełniającym wymagania klasycznych części VW.

Dlaczego warto wymienić?

• Zapewnia prawidłową pracę silnika i normy emisji spalin.
• Zmniejsza ryzyko wycieków spalin i zapachów w kabinie kierowcy.
• Poprawia kulturę pracy silnika, redukując nierówną pracę i przegrzewanie.
• Wysokiej jakości wykonanie gwarantuje trwałość i długą żywotność.
• Oryginalny numer części OEM zapewnia dopasowanie do fabrycznych układów T2.

Pasuje do

Volkswagen Transporter T2 (Bus), roczniki od 08/1971 do 07/1973, wyposażone w powietrzne silniki typu Boxer o pojemności 1600-2000 ccm. Idealne dla użytkowników klasycznych VW Busów z tego okresu.

Roczniki

08/1971, 09/1971, 10/1971, 11/1971, 12/1971, 1972, 01/1973, 02/1973, 03/1973, 04/1973, 05/1973, 06/1973, 07/1973.

Silniki

Silniki powietrzne typu Boxer, typowe fabryczne silniki VW T2 z lat 1971-1973 o pojemności 1600-2000cc.

Numer OEM

211 251 051S

FAQ

Jak rozpoznać, że wydech główny wymaga wymiany?

Objawy to m.in. obniżona moc silnika, głośna praca układu wydechowego, wycieki spalin przy połączeniach, zapach spalin w kabinie, przegrzewanie się silnika oraz nierówna praca silnika.

Czy przy wymianie tego elementu powinienem wymienić również inne części układu wydechowego?

Tak, zaleca się sprawdzenie i ewentualną wymianę uszczelek kolektora i połączeń wydechowych, zaworów wydechowych oraz obejm i mocowań układu.

Czy montaż wymaga specjalnych czynności?

Tak, przed montażem należy dokładnie oczyścić powierzchnie przylegania i gwinty, zwrócić uwagę na dokładność dokręcania śrub, unikać naprężeń rur oraz sprawdzić szczelność po zamontowaniu.