Zaślepka do radia Garbus 58-67
Zaślepka do radia Garbus 58-67
Zaślepka do radia Garbus 58-67
Opis
Zaślepka montowana w miejsce oryginalnego radia na desce rozdzielczej Volkswagena Garbusa z lat 1958-1967. Produkt pozwala estetycznie zamknąć otwór po demontażu fabrycznego radia, przywracając oryginalny wygląd wnętrza samochodu. W komplecie znajduje się listewka montażowa, która ułatwia prawidłowe dopasowanie i montaż zaślepki, zapewniając wykonanie estetycznego wykończenia.
Dlaczego warto wymienić?
Zaślepka zapobiega pozostawieniu widocznej dziury na desce rozdzielczej po zdjęciu radia, co pozytywnie wpływa na estetykę i wartość pojazdu. Wymiana jest szczególnie zalecana, jeśli oryginalna zaślepka uległa uszkodzeniu lub zgubieniu, co osłabia wizualny efekt i może prowadzić do zabrudzenia wnętrza. Montaż nowej części jest prosty, a oryginalny numer OEM gwarantuje idealne dopasowanie do modelu Garbusa z tego okresu.
Pasuje do
- Volkswagen Garbus (Typ 1, Beetle)
Roczniki
1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967
Silniki
Wszystkie silniki typowe dla Garbusa 1958-1967, czyli powietrzne jednostki 1.2L-1.5L, typ 1
Numer OEM
111 857 233A
FAQ
- Jak zamontować zaślepkę do radia?
- Zaślepkę montuje się w miejsce fabrycznego radia na desce, zwracając uwagę na prawidłowe osadzenie dołączonej listewki montażowej. Należy unikać siłowego wciskania, aby nie uszkodzić elementu i deski rozdzielczej.
- Czy zaślepka pasuje do wszystkich Garbusów z lat 1958-1967?
- Tak, zaślepka jest dedykowana dla wszystkich modeli Garbusa z tego okresu, niezależnie od wersji silnikowej i nadwoziowej.
- Czy zaślepka posiada oryginalny numer OEM?
- Tak, jest to oryginalny produkt oznaczony numerem 111 857 233A, co gwarantuje pełne dopasowanie i jakość.
Pasuje do modeli
Modele: Garbus
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.