Zaworek zwrotny do servo T2 08/70-
Dodaj do koszyka i kup przez stronę internetową garbusy.pl
Najniższa cena oferty z 30 dni przed obniżką: 40,00 zł
Zaworek zwrotny do servo T2 08/70-
Zaworek zwrotny do servo T2 08/70-
Opis
Zaworek zwrotny do servo hamulcowego to kluczowy element układu wspomagania hamulców w Volkswagenie Bus T2 produkowanym od sierpnia 1970 roku. Jego podstawową funkcją jest zapewnienie niezakłóconego przepływu podciśnienia, co gwarantuje właściwe działanie serwa hamulcowego. Zaworek zabezpiecza przed cofnięciem się podciśnienia, dzięki czemu hamulce działają efektywnie i z odpowiednim wspomaganiem.
Dlaczego warto wymienić ten zaworek?
Zużyty lub uszkodzony zaworek powoduje twardy lub bardzo ciężki pedał hamulca oraz znaczne pogorszenie skuteczności hamowania. Może wystąpić brak wspomagania, co znacznie obniża komfort i bezpieczeństwo jazdy. Wymiana zaworka na nowy przywraca pełną sprawność układu hamulcowego i eliminuje ryzyko awarii serwa.
Pasuje do
- Volkswagen Bus T2 (Transporter, model Typ 2)
Roczniki
od 08.1970 do 07.1979
Silniki
Silniki benzynowe typowe dla VW Bus T2 1970-1979 z układem hamulcowym ze wspomaganiem serwo
Numer OEM
191 611 933
FAQ
- Jak rozpoznać uszkodzony zaworek zwrotny do servo?
- Charakterystyczne objawy to twardy lub bardzo ciężki pedał hamulca oraz brak lub spadek skuteczności wspomagania hamulców.
- Jak poprawnie zamontować zaworek zwrotny?
- Trzeba upewnić się, że zaworek jest skierowany zgodnie z kierunkiem przepływu podciśnienia, co zwykle zaznaczone jest na obudowie strzałką.
- Czy po wymianie zaworka trzeba sprawdzić inne części?
- Tak, zaleca się kontrolę i ewentualną wymianę przewodu podciśnieniowego do serwa oraz ogólną diagnostykę układu hamulcowego.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 68-79
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.