Zboirnik płynu hamulcowego Garbus 67-/prostokątny

Zboirnik płynu hamulcowego Garbus 67-/prostokątny

Zboirnik płynu hamulcowego Garbus 67-/prostokątny

Opis

Prostokątny zbiornik płynu hamulcowego o kodzie 1257-12 i numerze OEM 113 611 301R przeznaczony do klasycznego Volkswagena Garbusa od sierpnia 1967 roku. Produkt zaprojektowany do pracy z pompą hamulcową dwusekcyjną, stosowaną w modelach wyposażonych w ten układ hamulcowy. Wykonany z trwałego tworzywa, umożliwia bezpieczne magazynowanie i dostarczanie płynu hamulcowego do pompy oraz dalszych elementów układu.

Dlaczego warto wymienić

Zbiornik płynu hamulcowego podlega naturalnemu zużyciu i starzeniu. Pęknięcia, wycieki, zabrudzenia czy osady wewnętrzne mogą prowadzić do nieprawidłowego działania układu hamulcowego, a tym samym zagrożenia bezpieczeństwa jazdy. Wymiana zbiornika pozwala przywrócić prawidłową szczelność, zapobiec dalszym uszkodzeniom i zapewnić stabilność ciśnienia w układzie hamulcowym. W trakcie wymiany zaleca się kontrolę stanu przewodów oraz pompy dwusekcyjnej, a także wymianę uszczelek i dokładne odpowietrzenie hamulców.

Pasuje do

• Volkswagen Garbus (Type 1) od 08/1967 z pompą dwusekcyjną
• Karmann Ghia z pompą dwusekcyjną
• Typ 3 TL z pompą dwusekcyjną
• Klasyczny VW Golf 1 z pompą dwusekcyjną

Roczniki

Modele od sierpnia 1967 roku i późniejsze, wyposażone w pompę hamulcową dwusekcyjną.

Silniki

Nie występują ograniczenia silnikowe – zbiornik jest elementem układu hamulcowego niezależnym od jednostki napędowej.

Numer OEM

113 611 301R

FAQ

Jak rozpoznać, czy mój Garbus ma pompę dwusekcyjną?

Pompa dwusekcyjna posiada dwie oddzielne sekcje do niezależnego zasilania przedniej i tylnej osi - jest ona charakterystyczna od sierpnia 1967 roku w Garbusie. Jeśli Twój samochód jest z tego okresu lub późniejszy, a układ hamulcowy jest oryginalny, najprawdopodobniej jest pompa dwusekcyjna.

Czy zbiornik pasuje do starszych Garbusów przed 1967 rokiem?

Nie, zbiornik o kodzie 1257-12 i OEM 113 611 301R jest dedykowany do modeli z pompą dwusekcyjną, które pojawiły się od 1967. Starsze modele mają inny typ zbiornika i pompy.

Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany zbiornika?

Widoczne wycieki płynu, spadek poziomu płynu w układzie, pęknięcia zbiornika lub zanieczyszczenia wewnątrz mogą powodować zaburzenia w działaniu hamulców i są sygnałem do wymiany.

Czy zestaw zawiera uszczelki i mocowania?

Produkt to sam zbiornik. Zaleca się wymianę uszczelek i obejm przewodów na nowe podczas montażu, aby zapewnić pełną szczelność.