Zboirnik płynu hamulcowego T2-66 super jakość
Dodaj do koszyka i kup przez stronę internetową garbusy.pl
Najniższa cena oferty z 30 dni przed obniżką: 164,00 zł
Zboirnik płynu hamulcowego T2-66 super jakość
Zboirnik płynu hamulcowego T2-66 super jakość
Opis
Prezentowany zbiornik płynu hamulcowego o numerze katalogowym 211 611 301C to wysokiej jakości element przeznaczony do klasycznego Volkswagena Typ 2, zwanego również Bus, produkowanego do lipca 1966 roku. Produkt spełnia oryginalne normy VW i został wykonany z materiałów gwarantujących szczelność oraz niezawodność w układzie hamulcowym.
Dlaczego warto wymienić zbiornik?
Zbiornik płynu hamulcowego to kluczowy element układu hamulcowego, którego szczelność i stan decydują o prawidłowym działaniu hamulców. Wymiana zużytego lub uszkodzonego zbiornika zabezpiecza przed utratą płynu i zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy. Ten model jest idealnym odpowiednikiem oryginalnego podzespołu, co gwarantuje łatwy montaż i trwałość.
Pasuje do
- Volkswagen Typ 2 (Bus) - modele do 07/1966
Roczniki
Pasuje do VW T2 wyprodukowanych do lipca 1966 roku.
Silniki
Produkt dedykowany do klasycznych modeli VW T2 z oryginalnym układem hamulcowym, niezależnie od typu silnika.
Numer OEM
211 611 301C
FAQ
- Jak sprawdzić kompatybilność zbiornika?
- Należy dopasować numer OEM 211 611 301C oraz typ pojazdu – VW T2 Bus do 07/1966.
- Czy ten zbiornik różni się od późniejszych wersji?
- Tak, modele po 07/1966 mają zmienione mocowania i kształt zbiornika, dlatego ten produkt jest dedykowany wyłącznie do pojazdów przed tą datą.
- Czy zbiornik jest nowym oryginałem czy zamiennikiem?
- To wysokiej jakości zamiennik spełniający normy oryginalnego podzespołu VW OEM 211 611 301C.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 -67
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.