Błotnik przedni lewy, lampa pionowa, otw.na grill, bez otw.na moc. zderzaka 1200 -7/73

Błotnik przedni lewy, lampa pionowa, otw.na grill, bez otw.na moc. zderzaka 1200 -7/73

Błotnik przedni lewy, lampa pionowa, otw.na grill, bez otw.na moc. zderzaka 1200 -7/73

Błotnik przedni lewy do klasycznego Volkswagena Garbusa Typ 1, w wersji z lampą pionową i otworem na grill. Część przygotowana z myślą o renowacji nadwozia oraz naprawach powypadkowych w modelach z silnikiem 1200 cm³.

Błotnik jest wykonany jako zamiennik dla numeru 111 821 022M (seria 111 821 022). Kształt wytłoczenia pod lampę oraz otwór na grill odpowiadają charakterystycznej stylistyce Garbusa z końca lat 60. i początku lat 70.

Najważniejsze cechy

• Strona montażu: przód, lewy
• Wersja z lampą pionową
• Otwór na grill w dolnej części błotnika
• Numer części: 111 821 022M (zamiennik serii 111 821 022)
• Zastosowanie: VW Garbus Typ 1, silnik 1200 cm³

Zastosowanie i roczniki

Na podstawie oznaczenia w danych produktu (Garbus VW 1200 8.1967 do 7.1972) błotnik przeznaczony jest do Volkswagena Garbusa 1200 z tego okresu produkcji. Ze względu na możliwe różnice między rynkami i seriami produkcyjnymi, przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części w katalogu lub po numerze nadwozia.

Dlaczego warto wymienić błotnik?

• Usunięcie ognisk korozji i starych napraw blacharskich
• Przywrócenie prawidłowej linii nadwozia i spasowania z maską oraz drzwiami
• Lepsze mocowanie lampy i elementów ozdobnych
• Przygotowanie samochodu do lakierowania lub pełnej renowacji

Nowy błotnik ułatwia uzyskanie równych szczelin, poprawia estetykę auta i ogranicza ryzyko dalszego rozprzestrzeniania się korozji w newralgicznym przednim narożniku nadwozia.

Montaż

• Standardowe punkty mocowania w nadkolu i przy masce
• Może wymagać dopasowania blacharskiego przed lakierowaniem
• Zalecane jest przymiarkowe montowanie „na sucho” z maską, drzwiami i zderzakiem

Przed ostatecznym montażem warto sprawdzić prześwity i linię nadwozia, a następnie zabezpieczyć wewnętrzną stronę błotnika środkami antykorozyjnymi.

FAQ – najczęstsze pytania

• Jak upewnić się, że błotnik będzie pasował do mojego Garbusa?
  Najpewniejszą metodą jest porównanie numeru części 111 821 022M (lub 111 821 022) z katalogiem oraz sprawdzenie, czy auto ma lampę pionową i otwór na grill w błotniku.
• Czy błotnik jest gotowy do lakierowania?
  Błotnik zwykle dostarczany jest w podkładzie technicznym. Przed lakierowaniem zalecane jest zmatowienie, odtłuszczenie i dopasowanie blacharskie.
• Czy błotnik ma wszystkie otwory montażowe?
  Podstawowe punkty montażowe są wykonane w tłoczeniu, natomiast ewentualne dodatkowe otwory (np. pod akcesoria) należy wykonać po przymiarce do konkretnego egzemplarza auta.
• Czy mogę zamontować błotnik samodzielnie?
  Osoba z doświadczeniem w podstawowych pracach blacharskich jest w stanie wykonać montaż, jednak przy renowacjach klasyków zalecana jest pomoc doświadczonego blacharza.