Błotnik metalowy przód lewy 1200 08/67-07/73

Błotnik metalowy przód lewy 1200 08/67-07/73

Błotnik metalowy przód lewy 1200 08/67-07/73

Metalowy błotnik przedni lewy do klasycznego Volkswagena Garbusa 1200, przeznaczony jako zamiennik oryginalnej części o numerze 111 821 021N. Element montowany jest po lewej stronie nadwozia (strona kierowcy, patrząc z miejsca kierowcy), w przedniej części auta.

Zastosowanie

Błotnik stanowi zewnętrzny panel poszycia nadkola, odpowiada za kształt przedniej części nadwozia oraz mocowanie elementów oświetlenia i listw ozdobnych (zgodnie z wyposażeniem danego egzemplarza). Jest to część karoserii szczególnie narażona na korozję, odpryski lakieru oraz uszkodzenia parkingowe i powypadkowe.

Najważniejsze cechy

• Numer części (OEM): 111 821 021N
• Strona montażu: przód lewy (kierowcy)
• Materiał: blacha stalowa (surowa / wstępnie zabezpieczona – do dalszej obróbki lakierniczej)
• Zastosowanie: Volkswagen Garbus Typ 1, wersja 1200 (model oznaczony kodem 0106 – zakres zgodnie z danymi producenta części)

Korzyści z montażu nowego błotnika

• Przywrócenie prawidłowego kształtu i linii nadwozia klasycznego Garbusa
• Usunięcie ognisk korozji oraz naprawa zaawansowanych uszkodzeń blacharskich
• Lepsze dopasowanie sąsiednich paneli (maska, drzwi, przedni pas) po prawidłowym montażu
• Przygotowanie auta do renowacji, lakierowania lub rekonstrukcji w stylu oryginalnym

Informacje montażowe

• Przed lakierowaniem zalecane jest przymiarkowe dopasowanie błotnika do karoserii
• Niezbędne jest użycie elementów mocujących (śruby, podkładki, ewentualne spawy) zgodnie z technologią naprawy
• Powierzchnia wymaga przygotowania podkładem, szpachlą i lakierem dopasowanym do reszty nadwozia

Produkt przeznaczony do użytku w klasycznych Volkswagenach – idealny przy renowacji, rekonstrukcji po kolizji lub kompleksowym remoncie nadwozia.

FAQ – najczęstsze pytania

• Czy błotnik jest gotowy do lakierowania?
  Nie, przed lakierowaniem konieczne jest standardowe przygotowanie blachy: odtłuszczenie, podkład, ewentualne drobne korekty blacharskie.
• Czy błotnik pasuje na lewą stronę auta?
  Tak, jest to element przeznaczony na przód po lewej stronie pojazdu (strona kierowcy).
• Czy potrzebne są dodatkowe części do montażu?
  Zazwyczaj należy użyć nowych śrub, podkładek, ewentualnie spinek oraz sprawdzić stan uszczelek i sąsiednich paneli karoserii.
• Czy błotnik ma otwory pod lampę i akcesoria?
  Układ otworów jest przygotowany fabrycznie zgodnie z numerem części 111 821 021N, ale przed lakierowaniem warto przymierzyć element do auta i osprzętu.