Drążek kierowniczy 1303 75-

Drążek kierowniczy 1303 75-

Drążek kierowniczy 1303 75-

Opis

Drążek kierowniczy o numerze katalogowym 1339 i oryginalnym numerze OEM 133 419 804A to kluczowy element układu kierowniczego w Volkswagenie Garbusie 1303 produkowanym od 1975 roku. Przeznaczony jest do modeli 1302 i 1303, które wyposażone są w przednie zawieszenie oparte na kolumnie MacPherson wprowadzonej w latach 1972/74, co skutkuje zmienioną geometrią układu kierowniczego w porównaniu do starszych generacji Garbusa. Zadaniem drążka jest przenoszenie napędu z kolumny kierowniczej na układ kierowniczy pojazdu, zapewniając precyzyjne i bezpieczne prowadzenie.

Dlaczego warto wymienić

Zużyty drążek kierowniczy powoduje luzy i nieprecyzyjne reagowanie układu kierowniczego, co może skutkować nadmiernymi drganiami kierownicy oraz pogorszeniem komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Wymiana na oryginalny lub fabrycznie zgodny z OEM drążek gwarantuje prawidłowe działanie mechanizmu kierowniczego, poprawę reakcji zawieszenia i zwiększa precyzję prowadzenia pojazdu. Przy wymianie zaleca się też sprawdzenie i ewentualną wymianę drążków końcowych oraz tulei, a także ustawienie geometrii kół.

Pasuje do

• Volkswagen Garbus 1303
• Volkswagen 1302/1303 z przednim zawieszeniem MacPherson

Roczniki

Modele produkowane od 1975 roku

Silniki

1.3L (1285 cc) oraz 1.6L (1584 cc)

Numer OEM

133 419 804A

FAQ

Jak rozpoznać, że drążek kierowniczy wymaga wymiany?

Charakterystyczne objawy to luzy w układzie kierowniczym, nieprecyzyjne prowadzenie, nadmierne drgania na kierownicy oraz opóźniona reakcja na ruch kierownicą.

Czy trzeba wymieniać jednocześnie inne elementy układu kierowniczego?

Zaleca się sprawdzenie drążków końcowych i tulei łączących — ich zużycie też wpływa na komfort jazdy i bezpieczeństwo.

Czy po wymianie drążka kierowniczego konieczne jest ustawienie geometrii kół?

Tak, aby zapewnić optymalne prowadzenie i uniknąć nierównomiernego zużycia opon.

Czy ten drążek pasuje do modeli przed 1975 rokiem?

Nie, przed 1975 rokiem stosowano inne rozwiązania pod względem zawieszenia i układu kierowniczego.