Drążek kierowniczy kompl. Garbus prawy -60
Drążek kierowniczy kompl. Garbus prawy -60
Drążek kierowniczy kompl. Garbus prawy -60
Opis
Drążek kierowniczy prawy kompletny o numerze OEM 141 415 802B to oryginalny i niezbędny element układu kierowniczego klasycznego Volkswagena Garbusa. Produkt jest przeznaczony do modeli wyprodukowanych do 1960 roku i służy jako łącznik między przekładnią kierowniczą a kołem kierownicy. Zapewnia precyzyjne i stabilne prowadzenie pojazdu oraz bezpieczeństwo jazdy.
Dlaczego warto wymienić?
Zużycie drążka kierowniczego objawia się luzami po prawej stronie układu, trudnościami w utrzymaniu toru jazdy oraz metalicznymi odgłosami podczas skręcania. Wymiana pozwala przywrócić pełną kontrolę nad samochodem i poprawić stabilność jazdy. Montaż nowego drążka eliminuje ryzyko niestabilności pojazdu i zapewnia bezpieczeństwo na drodze.
Pasuje do
- Volkswagen Garbus do 1960 roku
- Karmann Ghia wczesne roczniki
- VW Typ 181 (T181)
- VW Classic Caddy I
Roczniki
Od 1945 do 1960 roku, obejmujące pierwsze modele klasycznego Garbusa.
Silniki
Typowy czterocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik Garbusa stosowany w latach do 1960 roku.
Numer OEM
141 415 802B
FAQ
- Jak rozpoznać, że drążek kierowniczy wymaga wymiany?
- Charakterystyczne są luzy w układzie po stronie prawej, trudności w prowadzeniu oraz metaliczne odgłosy przy skręcaniu.
- Czy montaż wymaga specjalistycznej wiedzy?
- Zaleca się kontrolę kompatybilności i prawidłowe nasmarowanie przegubów. Po montażu należy sprawdzić geometrię układu kierowniczego.
- Czy drążek pasuje do innych modeli poza Garbusem?
- Tak, stosowany jest także w Karmann Ghia, VW Typ 181 i Classic Caddy I, ale wymaga potwierdzenia dokładnego dopasowania.
Pasuje do modeli
Modele: Garbus, Karmann Ghia, T181
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.