Dysza główna 170 Solex/Brosol

Dysza główna 170 Solex/Brosol

Dysza główna 170 Solex/Brosol

Opis

Dysza główna o wymiarze 170 µm przeznaczona do gaźników Solex i Brosol, stosowana w klasycznych Volkswagenach. Ten element decyduje o prawidłowym dozowaniu paliwa w głównym strumieniu mieszanki paliwowo-powietrznej, mając bezpośredni wpływ na moc silnika, jego kulturę pracy oraz ekonomię spalania. Dysza 170 jest typowym rozmiarem dla gaźników 24 mm, które montowano w silnikach o pojemności od około 1200 do 1600 cm3. Znajduje zastosowanie w modelach takich jak Garbus, Bus T2, Karmann Ghia, Typ 3 TL oraz Classic 1303, głównie w latach 60. i 70.

Dlaczego warto wymienić

Wymiana dyszy głównej to krok często podejmowany podczas remontów gaźników lub przy tuningach silnika. Niewłaściwy rozmiar lub stan dyszy prowadzi do problemów takich jak nierówna praca na pełnym gazie, dławienie przy przyspieszaniu, podwyższone zużycie paliwa, trudności w utrzymaniu stałych obrotów czy kłopoty z rozruchem na ciepłym silniku. Wymieniając dyszę warto też zadbać o sprawdzenie i ewentualną wymianę iglicy, dyszy powietrznej oraz przewodów paliwowych, aby optymalnie ustawić parametry mieszanki.

Pasuje do

• Volkswagen Garbus
• Volkswagen Karmann Ghia
• Volkswagen Bus T2 (1967-1979)
• Volkswagen Typ 3 TL
• Volkswagen Classic 1303
• Volkswagen Bus T25/T3 (w kontekście części gaźnikowych)

Roczniki

1960-1979

Silniki

• Silniki typu 1 i 2 o pojemności od 1200 do 1600 cm3
• Gaźniki Solex 24 PICT-1/2/3
• Moc około 50-60 KM

Numer OEM

P5170

FAQ

Do jakich gaźników pasuje dysza 170 Solex/Brosol?

Pasuje do gaźników Solex 24 PICT-1, PICT-2 oraz PICT-3 montowanych na klasycznych Volkswagenach.

Jakie objawy wskazują na potrzebę wymiany dyszy głównej?

Nierówna praca silnika, dławienie przy przyspieszaniu, wysokie spalanie oraz problemy z rozruchem na ciepło.

Czy wymiana dyszy wymaga specjalnych czynności montażowych?

Tak, dysza musi być delikatnie dokręcona bez przekręcania gwintu oraz po montażu konieczne jest odpowiednie wyregulowanie mieszanki paliwowo-powietrznej.

Jakie inne części warto sprawdzić przy wymianie dyszy?

Iglicę gaźnika, dyszę powietrzną, przewody paliwowe oraz uszczelki gaźnika.

Czy dysza 170 jest oryginalnym oznaczeniem?

Numer P5170 jest stosowany jako kod producenta dla tego rozmiaru, a nazwa 'dysza 170 Solex/Brosol' jest powszechnie znanym określeniem.