Mata fotela 1/3 przód siedzisko T2 63-74
Mata fotela 1/3 przód siedzisko T2 63-74
Mata fotela 1/3 przód siedzisko T2 63-74
Opis
Mata siedziska fotela 1/3 przód to oryginalny element tapicerski przeznaczony dla Volkswagen Transporter Typ 2 (T2) produkowanych w latach 1963-1974. Ten model maty (kod produktu 3530, OEM 211 881 369C) służy do regeneracji lub wymiany zużytej części siedziska w przednim fotelu dzielonym na segment 1/3. Zapewnia odpowiednie wyprofilowanie i komfort użytkowania, gwarantując stabilność materiału tapicerskiego i właściwe utrzymanie kształtu siedzenia.
Dlaczego warto wymienić
- Odtwarza komfort i poprawia ergonomię siedzenia.
- Uszczelnia i stabilizuje tapicerkę, zapobiegając przesuwaniu się materiału.
- Eliminuje odkształcenia, przetarcia i ubytki pianki, które powodują dyskomfort i skrzypienie.
- Wymiana wpływa na estetykę i trwałość fotela.
Pasuje do
Produkt dedykowany jest do przednich foteli segment 1/3 w Volkswagen Transporter T2 (Bus) serii produkowanych w latach 1963-1974.
Roczniki
1963-1974
Silniki
Kompatybilny z wszystkimi silnikami montowanymi w modelu T2 w tym okresie, ponieważ jest to element tapicerski niezależny od wersji silnikowej.
Numer OEM
211 881 369C
FAQ
- Jak rozpoznać, że mata siedziska wymaga wymiany?
- Objawy to obniżony komfort, odkształcenia pianki, przemieszczenia się tapicerki oraz skrzypienie podczas siedzenia.
- Czy mata pasuje do innych segmentów fotela?
- Nie, jest dedykowana wyłącznie do części 1/3 przedniego siedziska fotela dzielonego w T2.
- Jak prawidłowo montować matę?
- Podczas montażu należy zachować właściwą kolejność warstw tapicerskich i stabilnie przymocować matę do ramy, aby zapobiec przesuwaniu się.
Pasuje do modeli
Modele: Bus T2 -67, Bus T2 68-79
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.