Panel pas tył TQ Garbus -55

Panel pas tył TQ Garbus -55

Panel pas tył TQ Garbus -55

Panel pas tył "H" to kluczowy element blacharski tylnej części nadwozia klasycznego Volkswagena Garbusa z wczesnych roczników. Odpowiada za połączenie i wzmocnienie tylnej strefy karoserii, stanowiąc bazę dla montażu elementów tyłu auta.

Prezentowany panel jest wykonany jako zamiennik w oparciu o oryginalną konstrukcję, odpowiadając numerowi katalogowemu 0136-100 oraz numerowi OEM 11 802 785A. Został zaprojektowany z myślą o zachowaniu właściwej geometrii tylnej części pojazdu i ułatwieniu napraw blacharskich w klasycznych Garbusach.

Zastosowanie i funkcja panela tylnego "H"

• wzmacnia tylną część nadwozia i zapewnia sztywność konstrukcji
• stanowi bazę do prawidłowego ustawienia elementów tyłu auta
• pomaga przywrócić fabryczny kształt i linię karoserii po naprawach blacharskich
• ułatwia odtworzenie oryginalnego wyglądu klasycznego Volkswagena Garbusa

Kiedy warto wymienić panel tylni "H"

• zaawansowana korozja blach w tylnej części nadwozia
• uszkodzenia mechaniczne lub deformacje po kolizji
• problemy z dopasowaniem elementów tylnej części auta spowodowane zniekształceniem starego panela
• kompleksowa renowacja nadwozia klasycznego Garbusa

Nowy panel pozwala na solidne odtworzenie tylnej strefy nadwozia, przygotowując samochód do dalszych prac blacharsko-lakierniczych oraz montażu pozostałych elementów karoserii.

Numery katalogowe

• Kod katalogowy: 0136-100
• Numer OEM: 11 802 785A

Uwaga: produkt widoczny na zdjęciu należy traktować jako przykład wyglądu części. Przed montażem konieczne jest indywidualne dopasowanie do konkretnego egzemplarza pojazdu oraz weryfikacja zgodności z numerami części.

FAQ – najczęstsze pytania

• Czy panel pas tył "H" pasuje do wszystkich Garbusów?
  Dobór tej części należy opierać na numerach katalogowych (0136-100, OEM 11 802 785A). W razie wątpliwości zalecany jest kontakt z doradcą i weryfikacja po numerze nadwozia.
• Czy część jest przygotowana do montażu "plug and play"?
  Panel wymaga standardowych prac blacharskich: dopasowania, punktowego montażu próbnego i następnie trwałego połączenia (np. spawania) zgodnie z technologią naprawy nadwozia.
• Jak przygotować auto do montażu panela?
  Należy oczyścić i odrdzewić powierzchnie styku, sprawdzić stan sąsiednich elementów blacharskich oraz przed ostatecznym mocowaniem przymierzyć panel na sucho.
• Czy element jest zabezpieczony przed korozją?
  Panel zazwyczaj dostarczany jest w warstwie ochronnej technicznej. Przed lakierowaniem zaleca się zastosowanie odpowiednich podkładów i zabezpieczeń antykorozyjnych.