Tylny pas Garbus 08/60-07/66 BBT

Tylny pas Garbus 08/60-07/66 BBT

Tylny pas Garbus 08/60-07/66 BBT

Tylny pas tylnej belki to jeden z kluczowych elementów blacharskich w tylnej części nadwozia klasycznego Volkswagena Garbusa Typ 1 z wczesnych lat 60. Oferowany panel odpowiada za sztywność tylnej części karoserii oraz prawidłowe położenie tylnej belki i sąsiadujących elementów blacharskich.

Część powiązana jest z numerem OEM 111 813 301L oraz kodem katalogowym 0136-102. Została zaprojektowana jako zamiennik fabrycznego tylnego pasa stosowanego w Garbusach z okresu 08.1960–07.1966.

Funkcja i zastosowanie

• wzmacnia i usztywnia tylną część karoserii Garbusa
• stanowi bazę do prawidłowego montażu tylnej belki oraz sąsiednich paneli
• pomaga w przywróceniu oryginalnej geometrii tyłu nadwozia po naprawach blacharskich

Kiedy wymienić tylny pas tylnej belki?

• widoczne ogniska korozji, przerdzewienia lub perforacje blachy
• pęknięcia, wgniecenia lub inne odkształcenia po kolizji
• problemy z dopasowaniem sąsiednich elementów nadwozia podczas renowacji

Wymiana uszkodzonego pasa pozwala przywrócić sztywność konstrukcji, ułatwia prawidłowe spasowanie pozostałych elementów blacharskich i stanowi istotny krok w profesjonalnej renowacji klasycznego VW Garbusa.

Oznaczenia i numer części

• OEM: 111 813 301L
• Model / kod katalogowy: 0136-102
• Zastosowanie wg opisu: VW Garbus (Typ 1) ok. 08.1960–07.1966*

*Zakres roczników i zastosowanie wymagają ostatecznego potwierdzenia – patrz uwagi w sekcji ostrzeżeń.

Wskazówki montażowe (ogólne)

• przymierz panel „na sucho” przed spawaniem, aby skontrolować linię nadwozia
• usunąć rdzę i stare powłoki w strefach łączeń blach
• po zespawaniu zabezpieczyć spoiny i wnętrze profili środkami antykorozyjnymi

Uwaga: Część przeznaczona do napraw blacharskich – montaż zalecany w wyspecjalizowanym warsztacie zajmującym się klasycznymi Volkswagenami.

FAQ – Tylny pas tylnej belki Garbus 111 813 301L

• Jak upewnić się, że część będzie pasować?
  Porównaj numer OEM 111 813 301L z katalogiem części swojego auta oraz sprawdź rok produkcji nadwozia. W razie wątpliwości skonsultuj się z blacharzem lub specjalistą od klasycznych VW.
• Czy panel jest gotowy do lakierowania?
  Najczęściej dostarczany jest w powłoce transportowej wymagającej przygotowania, podkładu i lakieru – szczegóły należy potwierdzić przy odbiorze części.
• Czy mogę wymienić pas samodzielnie?
  Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania i spawania, zaleca się montaż w profesjonalnym warsztacie.