Podkładka do flanszy wału (silnik typ4)

Podkładka do flanszy wału (silnik typ4)

Podkładka do flanszy wału (silnik typ4)

Opis

Podkładka do flanszy wału korbowego w silnikach typu 4 to precyzyjny element montowany pomiędzy wałem korbowym a flanszą układu napędowego. Zapewnia stabilne osadzenie flanszy, zapobiega nadmiernym luzom i chroni przed wyciekami oleju. Ze względu na specyficzne wymiary i funkcję, podkładka jest dedykowana wyłącznie do silników typu 4 stosowanych w klasycznych Volkswagenach.

Dlaczego warto wymienić?

Z upływem czasu podkładka może ulec zużyciu, odkształceniu lub pęknięciom, co prowadzi do drgań silnika, niewłaściwego ułożenia flanszy i ryzyka wycieków oleju. Regularna kontrola i wymiana podkładki podczas demontażu wału lub flanszy gwarantuje prawidłową pracę układu napędowego i zapobiega poważniejszym uszkodzeniom.

Pasuje do

• VW 411
• VW 412
• VW Bus T2 z silnikiem Typ 4
• Karmann Ghia Typ 4
• VW T25/T3 z silnikiem Typ 4

Roczniki

• 1968-1979 (Bus T2 Typ 4)
• 1968-1974 (VW 411/412)
• 1979-1992 (T25/T3 Typ 4)

Silniki

• Typ 4 1.7L
• Typ 4 1.8L
• Typ 4 2.0L
• Silniki płaskie typu 4

Numer OEM

021 119 121

FAQ

Jak rozpoznać, że podkładka wymaga wymiany?

Objawy to luz i drgania flanszy wału, wycieki oleju na styku wału i flanszy oraz nierównomierny bieg silnika.

Czy można użyć podkładki z silnika Typ 1 lub Typ 3?

Nie, podkładka jest dedykowana do silników Typ 4 i ma inne wymiary, stosowanie zamienników może spowodować uszkodzenie układu.

Jakie inne części należy sprawdzić podczas wymiany podkładki?

Zaleca się kontrolę uszczelniacza wału korbowego, śrub mocujących flanszę oraz stanu samej flanszy i łożysk wału korbowego.