Półoś tył IRS Garbus 68-

Półoś tył IRS Garbus 68-

Półoś tył IRS Garbus 68-

Opis produktu

Półoś tylna typu IRS (independent rear suspension) dedykowana do klasycznych Volkswagenów z niezależnym tylnym zawieszeniem. Idealna do Garbusa od 1968 roku, Karmann Ghia oraz Type 3 (w tym Typ 3 TL) od sierpnia 1967 wzwyż. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, zapewnia trwałość i bezawaryjną pracę układu napędowego tylnej osi. Produkt posiada kod 1478-500 i oryginalny numer OEM 113 501 231.

Dlaczego warto wymienić?

Zużyta lub uszkodzona półoś powoduje wibracje i stuki podczas jazdy, wycieki smaru z przegubów, oraz trudności w płynnym przenoszeniu momentu obrotowego. Wymiana półosi gwarantuje poprawę komfortu jazdy, bezpieczeństwo oraz przedłuża żywotność tylnego zawieszenia i napędu. Przy wymianie zalecamy sprawdzenie i wymianę łożysk i uszczelniaczy oraz zastosowanie oryginalnych lub wysokiej jakości zamienników smaru litowego do przegubów.

Pasuje do

• Garbus (Beetle) z niezależnym tylnym zawieszeniem IRS od 1968
• Karmann Ghia od 08/1967
• Type 3 od 08/1967, w tym Typ 3 TL

Roczniki

1967 i nowsze (w zależności od modelu od sierpnia 1967 lub 1968)

Silniki

• Typ 1: 1300, 1500, 1600 cm3
• Typ 3: 1500, 1600, 1600 TL cm3

Numer OEM

113 501 231

FAQ

Jak rozpoznać zużytą półos tylną?

Objawy to drgania podczas jazdy, hałasy i stuki w okolicy tylnej osi, wycieki smaru z przegubów oraz luz w układzie napędowym tyłu pojazdu.

Czy konieczna jest wymiana innych elementów przy wymianie półosi?

Zaleca się kontrolę i ewentualną wymianę łożysk, uszczelniaczy oraz śrub montażowych, by zapewnić kompatybilność i bezawaryjną pracę.

Jakie momenty dokręcania obowiązują podczas montażu?

Należy stosować się do wytycznych producenta VW – prawidłowy montaż minimalizuje ryzyko przedwczesnego zużycia i uszkodzeń.

Jaki smar stosować do przegubów?

Wysokiej jakości smar litowy lub zgodny z oryginałem dostosowany do warunków pracy układu IRS.