Pompa hamulcowa 17 MM 65-67 TRW
Pompa hamulcowa 17 MM 65-67 TRW
Pompa hamulcowa 17 MM 65-67 TRW
Opis
Pompa hamulcowa o średnicy tłoczka 17 mm, produkcji TRW, zaprojektowana do klasycznych Volkswagenów Garbus i Karmann Ghia wyprodukowanych w latach 1965-1967. Pełni funkcję kluczowego elementu układu hamulcowego bębnowego, zapewniając prawidłowe ciśnienie robocze potrzebne do skutecznego hamowania. Część oznaczona numerem OEM 113 611 023B, stosowana jako oryginał lub wysokiej jakości zamiennik w układach jednocylindrowych do modeli z tymi rocznikami.
Dlaczego warto wymienić?
Zużyta pompa hamulcowa objawia się miękkim lub zapadającym się pedałem hamulca, spadkiem skuteczności hamowania, wyciekami płynu hamulcowego oraz nierównomiernym hamowaniem. Wymiana pompy na oryginalny lub wysokiej klasy zamiennik TRW gwarantuje przywrócenie pełnej skuteczności układu hamulcowego. Przy wymianie zaleca się również sprawdzenie stanu przewodów hamulcowych oraz odpowietrzenie całego systemu.
Pasuje do
- Volkswagen Garbus (Typ 1) z układem hamulcowym bębnowym
- Volkswagen Karmann Ghia z układem hamulcowym bębnowym
Roczniki
08/1965 – 07/1967
Silniki
Wszystkie silniki Typ 1 i Typ 2 z układami hamulcowymi bębnowymi
Numer OEM
113 611 023B
FAQ
- Jak rozpoznać zużytą pompę hamulcową?
- Objawy to miękki lub opadający pedał, spadek skuteczności hamowania, wycieki płynu wokół pompy oraz nierównomierne hamowanie.
- Czy pompa pasuje do modeli po 07/1967?
- Nie, od sierpnia 1967 stosowano inne typy pomp z układami dwutłoczkowymi lub hamulcami tarczowymi z przodu.
- Co zrobić po wymianie pompy?
- Wymień przewody hamulcowe jeśli są zużyte i dokładnie odpowietrz układ hamulcowy.
- Jaki płyn hamulcowy stosować?
- Zaleca się płyn zgodny z normą VW, unikając produktów które mogłyby uszkodzić uszczelki i elementy pompy.
Pasuje do modeli
Modele: Garbus, Karmann Ghia
- Czy produkt pasuje do mojego auta?
- Sprawdź model, rocznik, silnik oraz numery OEM. Przy wątpliwościach najlepiej porównać część ze zdjęciem albo skontaktować się z nami.
- Czy zdjęcie musi być identyczne z częścią w aucie?
- W starych Volkswagenach zdarzają się różnice zależne od rocznika, rynku i wcześniejszych przeróbek. Najważniejsze są zastosowanie i numer części.