Sprężyna i blokada synchronizatora Bus 76-

Sprężyna i blokada synchronizatora Bus 76-

Sprężyna i blokada synchronizatora Bus 76-

Opis

Sprężyna i blokada synchronizatora przeznaczone do Volkswagena Bus T2 od 1976 roku to kluczowe elementy mechanizmu synchronizującego skrzynię biegów. Produkty z kodem 1493-016 odpowiadają oryginalnym częściom oznaczonym numerami OEM 113 311 249A (sprężyna) oraz 091 311 313 (blokada). Ich zadaniem jest zapewnienie precyzyjnego i cichego przełączania biegów poprzez stabilizację pierścienia synchronizatora i zapobieganie jego poślizgowi.

Dlaczego warto wymienić

Z czasem sprężyna i blokada ulegają zużyciu, co skutkuje szumami lub skrzypieniem podczas zmiany biegów, trudnościami z doborem przełożenia, a także przyspieszonym zużyciem innych części skrzyni. Wymiana tych elementów to podstawowy krok w regeneracji mechanizmu synchronizacji, pozwalający na przywrócenie oryginalnej płynności i trwałości pracy skrzyni biegów.

Pasuje do

• VW Bus T2 z roczników 1976-1979

Roczniki

1976, 1977, 1978, 1979

Silniki

Nie dotyczy – część montowana w skrzyni biegów, pasująca do wszystkich silników z wymienionych roczników Bus T2 z synchronizatorami.

Numer OEM

• 113 311 249A – sprężyna synchronizatora
• 091 311 313 – blokada synchronizatora

FAQ

Jak rozpoznać zużytą sprężynę i blokadę synchronizatora?

Objawy to szumy lub skrzypienie przy zmianie biegów, trudności z precyzyjnym przełączaniem oraz przeskakiwanie biegów.

Czy wymiana tych elementów wymaga specjalistycznych narzędzi?

Podczas montażu ważne jest precyzyjne ułożenie sprężyny i blokady oraz unikanie ich deformacji. Zalecamy korzystanie z instrukcji serwisowych lub doświadczenia w naprawach skrzyń biegów klasycznych VW.

Czy ta sprężyna i blokada pasują do Busów przed 1976 rokiem?

Ten zestaw jest przystosowany do modeli Bus T2 od 1976 roku, wcześniejsze wersje mogą wymagać innych elementów.