Pompa hamulcowa 1300 67- FTE Germany

Pompa hamulcowa 1300 67- FTE Germany

Pompa hamulcowa 1300 67- FTE Germany

Opis

Pompa hamulcowa FTE Germany o numerze OEM 113 611 015BD to element układu hamulcowego dedykowany do klasycznych Volkswagenów typu Garbus i Karmann Ghia od sierpnia 1967 roku. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik oryginalnej pompy VW, wykonany zgodnie z normami i specyfikacjami producenta. Pompa jest jednostopniowa, przeznaczona do modeli z silnikiem 1300 cm3 typu 1. Uszczelnienia oraz precyzja wykonania gwarantują trwałość i stabilne działanie układu hamulcowego.

Dlaczego warto wymienić

• Zachowanie bezpieczeństwa jazdy dzięki prawidłowej pracy układu hamulcowego – pompa odpowiada za prawidłowe ciśnienie i siłę hamowania.
• Uniknięcie typowych objawów zużycia, takich jak miękki pedał hamulca, wycieki czy nierównomierne hamowanie.
• Wysoka jakość wykonania zgodna z oryginalnym numerem OEM, co gwarantuje pełną kompatybilność i długą żywotność.
• Produkt wyprodukowany przez cenionego producenta FTE Germany – lidera w produkcji części hamulcowych do aut klasycznych.
• Łatwa instalacja przy zachowaniu zasad montażu i odpowietrzania układu hamulcowego.

Pasuje do

Model: Volkswagen Garbus, Karmann Ghia

Silnik: 1300 cm3 typ 1

Roczniki

Od 1967 (od sierpnia) wzwyż – dotyczy wczesnych modeli z układem hamulcowym bębnowym lub tarczowym, zależnie od wersji.

Silniki

Silnik 1300 typ 1 (1300 cm3)

Numer OEM

113 611 015BD

FAQ

Jak rozpoznać, że pompa hamulcowa wymaga wymiany?

Objawy to miękki pedał hamulca, wydłużona droga hamowania, wycieki płynu wokół pompy oraz nierównomierne hamowanie. Zaniedbanie może prowadzić do poważnych usterek układu.

Czy pompa jest kompatybilna z hamulcami tarczowymi?

Tak, pompa występuje w wersjach dostosowanych zarówno do układów bębnowych jak i tarczowych w zależności od rocznika i konfiguracji pojazdu.

Jakie płyny hamulcowe stosować z tą pompą?

Zalecane są płyny zgodne z normą VW, najczęściej DOT 4 lub zgodne kompatybilne odpowiedniki. Należy unikać mieszanek różnych typów płynów.

Jak prawidłowo wymontować i zamontować pompę?

Należy zachować czystość układu hamulcowego, kontrolować szczelność uszczelek oraz dokładnie odpowietrzyć cały układ po wymianie, by wyeliminować pęcherzyki powietrza i zapewnić pełną sprawność.